أبرز 10 معلومات عن أول محطة كهرباء عائمة في مصر

تدرس وزارة الكهرباء والطاقة، حاليًا الخطوات المبدئية لتنفيذ فكرة إنشاء سفينة للعمل كأول محطة كهرباء عائمة في مصر.

أول محطة كهرباء عائمة في مصر

علمًا أن فكرة تنفيذ أول محطة كهرباء عائمة في مصر، جاءت من أجل تحقيق المرونة والسرعة اللازمة للتغذية بالطاقة في أي مدينة ساحلية تحدث فيها أعطال أو طواريء، بالإضافة إلى توفير الطاقة الكهربائية اللازمة لبعض الدول الإفريقية الشقيقة دون مد كابلات.

بناء أول محطة كهرباء عائمة في مصر للتوفير الطاقة للدول الإفريقية دون كابلات

وخلال السطور التالية، ترصد بوابة أسواق للمعلومات، 10 نقاط لا تعرفها عن أول محطة كهرباء عائمة في مصر، والتي جاءت على النحو التالي:

أبرز 10 معلومات عن أول محطة كهرباء عائمة في مصر

1- السفينة العائمة عبارة عن محطة كهرباء متنقلة، وتعد أول مشروع ربط فريد من نوعه

2- المحطة تساعد على سرعة إصلاح أي عطل بالمدن الساحلية

3- المحطة العائمة ستقوم بتوفير التيار الكهربائي بشكل آمن ومنتظم لبعض الدول الإفريقية مما تقع على السواحل

4- تبلغ قدرة طاقة المحطة العائمة بقدرة تتراوح بين «100 و125 ميجاوات».

5- تشتمل الاتفاقية على تقييم ومناقشة الدراسة المبدئية ودراسة الجدوى لتعديل السفن وإنشاء محطة كهرباء على سفن ذاتية الحركة لسفينة.

6- يقوم المشروع في بدايته على إمكانية تعديل إحدى السفن للعمل كمحطة توليد كهرباء عائمة عبر توربينات تعمل بالغاز أو الديزل.

7- اللجوء لهذا النوع من المحطات يهدف للتعامل مع الأعطال الطارئة في أي مدينة ساحلية أو قريبة من السواحل على البحر المتوسط، على عكس محطات الرياح العائمة حيث تكون توربينات التوليد فيها ثابتة وصعب تحريكها.

8- تشتمل دراسة الجدوى على وقت وخطة التتفيذ والتكلفة تمهيدًا للعرض على الحكومة قبل توقيع اتفاق نهائي بشأن تعديل السفينة وتنفيذ توربينات التوليد.

9- المحطة العائمة ستساعد على حل أي عوائق تتعلق بوصول الطاقة للمناطق الساحلية.

10- الجمهورية الجديدة ستبهر العالم بمحطة الكهرباء العائمة مثل ما حدث في الاعتماد على المحطات المتنقلة الأخرى

وتجدر الإشارة إلى أن طبيعة الدول مختلفة خاصة من ناحية الموقع الجغرافي؛ الأمر الذي يتطلب وجود مصادر تغذية آمنة، وبالتالي تواصلت وزارة الكهرباء والطاقة المصرية بالتعاون مع شركة الترسانة البحرية بالإسكندرية لتسليط نحو العمل على إنشاء تلك المحطة.

وكان ايضًا من ضمن الأسباب التي جعلت الوزارة تفكر بإنشاء المحطة على سفينة بوجه خاص، وذلك من أجل توفير الطاقة الكهربائية اللازمة لبعض الدول الساحلية نظرًا لأنها بحاجة لفترة زمنية إلى توفير طاقة كهربائية لها، فيكون الحل الوحيد هو الاعتماد على تلك السفينة بدلًا من الشبكات الكهربائية بقدرة أولية تبلغ 150 ميجاوات.