8 ديسمبر 2025 18:30 17 جمادى آخر 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
تضم ذرة وحديد.. ميناء دمياط يستقبل 93701 طنًا من البضائعوزير الإسكان يستعرض الرؤية التنموية لـ”غرب رأس الحكمة”باستثمارات مليار جنيه.. ”المراعي” تفتتح 5 خطوط إنتاج جديدة بالنوباريةالأول في مصر.. توقيع عقد مشروع لتصنيع مقابض الأبواب المعدنية والكوالين باستثمارات 7 ملايين دولاروزيرة التنمية المحلية: إزالة 30 ألف حالة تعد بالبناء على الأراضي الزراعية.. واستقبال مليوني طلب تصالح في مخالفات البناءرئيس الوزراء: استمرار إتاحة المزيد من مدخلات صناعة الدواجن.. وتوفير اللحوم بالكميات والأسعار المناسبة”مدبولي” يطلع على جهود وزارة الزراعة و”مستقبل مصر” لتوفير السلع الغذائيةعاجل| حفر بئر جديد بالدلتا بمخزون يتراوح بين 15 و25 مليار قدم مكعب من الغازارتفاع سعر الذهب اليوم الإثنين بختام التعاملات.. عيار 21 بكامارتفاع أسعار العملات بختام تعاملات الإثنين.. اليورو يقفز لأعلىانكماش اقتصاد اليابان 2.3% في الربع الثالثارتفاع عوائد السندات الألمانية طويلة الأجل لأعلى مستوى منذ 2011
الجمهورية الجديدة اقتصاد

ماذا تعرف عن الأتوبيس الترددي«BRT»؟.. إليك أبرز فوائده للمواطن

الأتوبيس التردديBRT
الأتوبيس التردديBRT

تواصل الجمهورية الجديدة، عملها الدؤوب نحو تنفيذ مشروع الأتوبيس التردديBRT، الذي يعد أحد أهم المشروعات القومية في مصر، فهو البديل النهائي للميكروباصات على الطريق الدائري، قيد التنفيذ.

مشروع الأتوبيس الترددي«BRT»

ومن المرتقب أن يدخل ضمن مشروعات توسعة الطريق الدائري، بهدف تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين، وتخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري.

محطات الأتوبيس الترددي «مطار القاهرة- محطة مترو عدلي منصور»

وتعود فكرة هذا المشروع جاءت عقب الإعلان الذي كشف عنه الفريق كامل الوزير، وزير النقل، في 4 نوفمبر 2021، بدء التجهيز لتشغيل الأتوبيس الترددي «مطار القاهرة- محطة مترو عدلي منصور».

ومن هذا المنطلق، تواصل وزارة النقل بذل مجهوداتها البالغة لإخراج هذا المشروع إلى النور بأقرب وقت ممكن، ومن المخطط أيضاً أن يتم تخصيص أتوبيسات «BRT» لتكون بديلة للميكروباص على الدائري، حيث تقوم الوزارة حاليًا بإنشاء حارات ومسارات ومحطات الأتوبيسات الترددية.

وخلال السطور التالية، ترصد أسواق للمعلومات، أبرز 10 فوائد عن مشروع الأتوبيس الترددي«BRT»، وجاءت على النحو التالي:

أبرز 10 فوائد عن مشروع الأتوبيس الترددي«BRT»

1- عبارة عن حافلات كبيرة ستعمل بالكهرباء.
2- يهدف لتخفيف الزحام على الطريق الدائري.
3 يساعد على الحد من التلوث البيئي حيث يعمل عن طريق الكهرباء.
4- سيتم إنشاء 20 محطة انتظار بطول الطريق الدائرى لاستقلال الأتوبيس الترددي«BRT».
5- تكلفة 7 كيلومترات من مترو الأنفاق تعادل تنفيذ 425 كم من مسار أتوبيسات التردد السريع.
6- الأتوبيس الترددي«BRT» سيسير في مسارات منعزلة على الدائري.
7- الأتوبيس الترددي«BRT» سيكون البديلة لسيارات الميكروباصات.
8- يساهم بربط محطات الانتظار بمواقف الأقاليم التي سيتم إنشاءها في مناطق تقاطع الدائرى مع الطرق الرئيسية.
9 سيتم وقف سير الميكروباص على الدائري نهائياً عند بدء تشغيل الأتوبيس الترددي«BRT»
10- مخطط إنشاء سلالم كهربائية للصعود والنزول من محطات انتظار الأتوبيس الترددي«BRT».

علمًا أن هذا المشروع الضخم من المخطط حول القاهرة الكبرى بعد انتهاء خطة توسعته وتطويره التى تشرع الدولة في تنفيذها حاليًا؛ كما أنه يعد نظاماً جديداً للنقل العام يتميز بالمرونة والتكامل بالإضافة إلى أنه سيوفر خدمة سريعة وآمنة وتقدم مستوى عال من الخدمات؛ إذ تسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة.

v
وزارة النقل وزير النقل كامل الوزير الطريق الدائري مشروع الأتوبيس التردديBRT الأتوبيس الترددي مجال النقل البري أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات