إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم تعبر قناة السويس متجهة إلى الدنمارك

شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، اليوم الاثنين، عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم، ضمن قافلة الجنوب بعد عبورها من باب المندب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الدنمارك.

وتتبع السفينة الشركة الصينيةGuangzhou salvage Bureau ، وتم بناؤها عام 2022، يبلغ طول السفينة 252مترًا، وعرضها 77.7 مترًا، وغاطسها 10.5 أمتار، وحمولتها الكلية 115254 طن، وتعبر القناة وعلى متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR.

وتعد عملية عبور سفينة الغطس عملية عبور نوعية، حيث يزيد عرض السفينة عن أقصى عرض مسموح لعبور القناة وهو 75 مترًا، بما تطلب اتخاذ تدابير ملاحية خاصة، حيث تمت عملية التأمين الملاحي عن طريق 4 قاطرات تابعة للهيئة.

ووجه الفريق أسامة رئيس هيئة قناة السويس، بتعيين 6 من كبار مرشدي الهيئة لإرشاد السفينة خلال رحلة عبورها عبر القناة، وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة، بجانب المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد الموجودة على طول القناة.

وأكد "ربيع"، على أن نجاح عمليات العبور النوعية يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن والوحدات البحرية، ويبرهن على كفاءة مرشدي القناة، وما يتمتع به قباطنة القاطرات بالهيئة من خبرات متراكمة في التأمين الملاحي.

وقال رئيس الهيئة، إن القناة شهدت خلال السنوات القليلة الماضية طفرة كبيرة على صعيد مشروعات البنية التحتية، حيث نجحت مشروعات التطوير المستمرة في المجرى الملاحي في رفع معدلات الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة لتظل القناة الخيار الأسرع والأقصر والأكثر أماناً لعمليات العبور النوعية.

ولفت "ربيع"، إلى أن قناة السويس استقبلت 27 سفينة من تلك الفئة خلال عام 2025، بجانب عبور 4 سفن أخرى من تلك الفئة منذ بداية العام الجاري.

وأشار رئيس الهيئة، إلى أن قناة السويس الجديدة ساهمت في تعزيز قدرة القناة على استقبال عمليات العبور الخاصة نظرًا لاعتدالها وقلة انحناءاتها، ونجح مشروع تطوير القطاع الجنوبي في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%؛ لسماحه بزيادة عرض القناة في نطاقه بواقع 40 مترًا جهة الشرق.

وشدد "ربيع"، على أن اختيار العبور من قناة السويس يحقق وفرًا في الوقت والتكلفة، وخفضًا في مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة، مما يجعلها الوجهة المُثلى لعبور السفن الكبيرة وعمليات العبور الخاصة، وحققت القناة في هذه الرحلة وفرًا يقدر بـ ٣٤٣٢ ميل بحري مقارنة بالطرق الملاحية الأخرى.

يشار إلى، أن سفينة الغطس HUA RUI LONG كانت قد عبرت القناة فارغة في أولى رحلاتها البحرية عبر القناة في أكتوبر من عام 2022.