بعد 14 ساعة من العمل.. رجال ميناء دمياط ينجحون في تعويم وقطر السفينة ENERGOS WINTER

نجح رجال هيئة ميناء دمياط، في تنفيذ مهمة بحرية بالغة الصعوبة لتعويم وقطر السفينة ENERGOS WINTER إلى منطقة المخطاف الخارجي، بعد حوالي 14 ساعة من العمل المتواصل، وفي ظل ظروف جوية وبحرية صعبة.

وقالت الهيئة، في بيان لها، إن هذا يؤكد مجددًا كفاءة وخبرة الكوادر البحرية بالهيئة وقدرتها على التعامل مع المواقف الاستثنائية بكفاءة واقتدار.

وجاء تنفيذ العملية عقب عقد اجتماع تنسيقي بحضور مالكي السفينة والجهات المعنية وهيئة ميناء دمياط، حيث أناب اللواء بحري أ.ح/ طارق عدلي عبدالله رئيس الهيئة، اللواء بحري دكتور/ أحمد حمدي عبد العزيز نائب رئيس الهيئة للتشغيل، لحضور الاجتماع التنسيقي، ومناقشة الموقف ووضع الترتيبات اللازمة لتنفيذ عملية التعويم والقطر.

وقدمت شركة SMIT Salvage المتخصصة في أعمال الإنقاذ البحري، مخططًا فنيًا لتنفيذ العملية، استنادًا إلى المعاينات والحسابات الفنية والبيانات المتاحة عن السفينة.

وفي صباح يوم التنفيذ، توجه االربان دكتور/ ياسر عبد اللطيف أحمد وكبار المرشدين إلى السفينة، إلا أنه تبين عند الوصول اضطراب حالة البحر وعدم ملاءمة الظروف الجوية والبحرية لتنفيذ العملية وفق المخطط الأصلي.

وبعرض الموقف على السلطة المختصة، تم التأكيد على الثقة في الكوادر البحرية بالهيئة وقدرتها على التعامل مع الظروف القائمة، لا سيما مع أهمية سرعة تعويم السفينة وتجنب زيادة تعقيد الموقف.

وفي تمام الساعة 08:30، صعد كبار المرشدين ورئيس الإدارة المركزية للخدمات البحرية إلى السفينة عبر مناورة بحرية دقيقة ومعقدة، في ضوء اضطراب البحر وصعوبة الاقتراب منها، وبدأت أعمال التعويم بمشاركة أربع قاطرات بحرية، هي القاطرة «فهمي» بقوة شد 70 طنًا، و«هداية» و«سليمان» و«صالح» بقوة شد 60 طنًا لكل منها.

وبدأت القاطرات أعمال الشد والتدفيع من جانبي السفينة، بالتزامن مع تفريغ تنكات الصابورة؛ لتقليل الغاطس والمساعدة في تحرير السفينة من القاع.

وتمكنت القاطرات من تحريرها أكثر من مرة، إلا أن اضطراب البحر وارتفاع سرعة الرياح، وكبر مساحة بدن السفينة المعرضة للرياح، والتي تقدر بنحو 5000 متر مربع، حال دون إتمام التعويم وفق الأسلوب الوارد بالمخطط الأصلي.

وعقب تقييم الموقف ميدانيًا، تم اتخاذ قرار بتعديل أسلوب التعويم بما يتناسب مع الظروف الفعلية، مع الدفع بقاطرتين إضافيتين هما القاطرة «حمزة» بقوة شد 60 طنًا، و«أبو زيد» بقوة شد 50 طنًا، ليصل إجمالي قوة الشد الاسمية للقاطرات الست المشاركة في المرحلة الحاسمة إلى 360 طنًا.

وتم تعديل أسلوب التعويم، حيث جرى سحب السفينة من مؤخرتها في اتجاه عمودي على الممر الملاحي، بما يقلل من تأثير الرياح على بدنها، مع الحفاظ على اتجاه مقدمتها إلى الشمال لتفادي المناطق الضحلة.

وبفضل كفاءة المرشدين وأطقم القاطرات، وسرعة تقييم المتغيرات وإعادة توزيع قوى الشد والتدفيع، نجحت الفرق المشاركة في تعويم السفينة وسحبها إلى المياه العميقة.

وعقب نجاح التعويم، بدأت أعمال قطر ومرافقة وتوجيه السفينة بواسطة القاطرات باتجاه منطقة المخطاف الخارجي، بسرعة بلغت 3 عقد بحرية، واستمرت أعمال القطر والمرافقة لحوالي 5 ساعات، حتى وصلت السفينة بأمان إلى المنطقة التي تبعد نحو 10 أميال بحرية عن ميناء دمياط.

وفي تمام الساعة 20:00 تم إلقاء المخطاف للسفينة بمنطقة المخطاف الخارجي، وعقب ذلك عادت القاطرات ولنشات الإرشاد وكبار المرشدين ورئيس الإدارة المركزية للخدمات البحرية إلى الرصيف، حيث تم الانتهاء من المهمة في تمام الساعة 22:00، بعد إنجاز جميع مراحل العملية بنجاح ودون وقوع أي خسائر.

ويؤكد نجاح عملية تعويم وقطر السفينة، ما تتمتع به هيئة ميناء دمياط من كوادر بحرية مؤهلة وخبرات متراكمة وجاهزية عالية، وقدرة على التعامل مع الظروف غير الاعتيادية، وسرعة تقييم المتغيرات واتخاذ القرارات المناسبة وتعديل أساليب التنفيذ وفقًا للظروف الفعلية.