تكلفة نقل النفط عبر مضيق هرمز تقفز إلى 20 مليون دولار بعد حرب إيران

ارتفعت تكاليف عبور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز بشكل حاد منذ اندلاع الحرب مع إيران، مدفوعة بزيادة أقساط مخاطر الحرب وتكاليف تأمين الشحنات، وفق بول برادشو، مدير لدى شركة بترول الإمارات الوطنية «إينوك».

وقال برادشو خلال مؤتمر APPEC، الأربعاء، إن تأمين الشحنات أصبح يمثل نسبة كبيرة من قيمة البضائع المنقولة، موضحًا أن بعض التقديرات تصل إلى 5% أو 6% من قيمة الشحنة.

وأضاف أن هذه النسبة قد تعني دفع نحو 10 ملايين دولار إضافية لتأمين شحنة واحدة، في ظل ارتفاع المخاطر المرتبطة بعبور المنطقة، مشيرًا إلى زيادة كبيرة أيضًا في أقساط مخاطر الحرب الإضافية.

وأوضح أن معدل التأمين الإضافي على مخاطر الحرب، الذي كان يقترب من الصفر سابقًا، ارتفع حاليًا إلى 10% من قيمة الشحنة في بعض الحالات، ما دفع إجمالي تكاليف العبور إلى نطاق يتراوح بين 10 و20 مليون دولار.

وأشار برادشو إلى أن بعض المشاركين في السوق قرروا عدم الحصول على التأمين، بينما بدأت شركات نفط وطنية متزايدة في استعادة السيطرة على عمليات الشحن التابعة لها، بهدف إدارة التكاليف والرحلات بصورة أفضل.

وأضاف أن عددًا محدودًا من مالكي السفن أصبح مستعدًا لتحمل مخاطر العبور بسبب اعتبارات السلامة، فيما دفعت الاضطرابات حول ممرات الشحن الرئيسية خلال العام الشحنات إلى مسارات أطول وأكثر تعقيدًا، ما غيّر اقتصاديات النقل البحري وتوافر الناقلات.