HSBC: استثمارات الخليج في مسارات بديلة قد تجعل مضيق هرمز أقل أهمية خلال 5 سنوات

قال جورج الحديري، الرئيس التنفيذي لمجموعة «إتش إس بي سي»، إن الاستثمارات في مسارات لوجستية بديلة بمنطقة الخليج قد تجعل مضيق هرمز «غير ذي أهمية» خلال السنوات الخمس المقبلة، مع اتجاه دول المنطقة إلى تطوير خطوط أنابيب لنقل الطاقة إلى موانئ بديلة، في محاولة للحد من تداعيات الحرب مع إيران.

وأوضح الحديري، خلال منتدى «إتش إس بي سي فيوتشر» بدبي، أن الصراع كشف مدى اعتماد تجارة الطاقة العالمية على المضيق، الذي كان يمر عبره نحو خُمس تجارة النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً. وأضاف أن دول الخليج ستحتاج إلى ضخ استثمارات كبيرة لتعزيز قدرتها على مواجهة تداعيات الحرب واستعادة النمو الاقتصادي.

وتأتي هذه التحركات وسط خطط استثمارية واسعة في البنية التحتية بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا، إذ تشير بيانات أوردها البنك إلى وجود مشروعات مطروحة بقيمة 872 مليار دولار، ضمن محفظة أوسع من مشروعات البنية التحتية المخطط لها ولم تُمنح عقود تنفيذها بعد، تبلغ قيمتها 1.4 تريليون دولار.

وفي استطلاع أجراه «إتش إس بي سي» وشمل أكثر من 1600 من قادة الأعمال ونحو 820 مستثمراً مؤسسياً عالمياً، ظل الخليج وجهة جاذبة للاستثمار. لكن البنك الدولي توقع انكماش اقتصاد منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وباكستان بنسبة 1.3% خلال العام الجاري، بعد نمو بلغ 3.3% في 2025، مع ترجيحات بحدوث تعافٍ قوي لكنه متفاوت في 2027.

وكان من المقرر أن يشارك الحديري في مؤتمر الاستثمار الرئيسي بالسعودية الأسبوع المقبل، قبل تأجيله إلى عام 2027، عقب هجمات دامية شنها الحوثيون المدعومون من إيران على الرياض. ويعكس التوجه نحو مسارات بديلة للطاقة محاولة خليجية لتقليل مخاطر الاعتماد على ممر بحري استراتيجي تتأثر حركة التجارة عبره بالتوترات الإقليمية.