وزير النقل يعلن دخول برج بنها في الخدمة ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات

أعلن وزير النقل المهندس كامل الوزير، دخول برج إشارات بنها والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وقويسنا والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وسندنهور في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، وبدخول تلك المنطقة في الخدمة يكون 178 كم في الخدمة من إجمالي 208 كم.

وقال الوزير، في بيان، إن المشروع يتكون من (19 برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا)، وتم حتى الآن دخول 15 برجا رئيسيا الخدمة وهى (قويسنا - بركة السبع - كفر الزيات - إيتاي البارود - دمنهور - أبوحمص - طوخ - سندنهور - كفر الدوار - قها - قليوب - سيدي جابر- شبرا - التوضيب - بنها) و13 برجا ثانويا و69 مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات بنها يتحكم في 78 سيمافور ضوئيا و70 موتور تحويلة.

وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، زيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، مشيرا إلى إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، بالإضافة إلى نظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة .

وأوضح أنه من المخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1900 كم بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية.. ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر المقبل.