لزيادة طاقة تخزين الحبوب.. أبرز المعلومات عن مشروع محطة صب جاف بميناء الدخيلة

يستعرض "أسواق للمعلومات"، أبرز التفاصيل عن إنشاء منطقة لوجستية ومحطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة.

ويأتي ذلك، بعد إعلان وزارة النقل، اليوم الإثنين، توقيع عقد منح التزام مشروع بناء وتطوير واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة ومنطقة لوجستية لتداول وتصنيع البضائع الصب النظيف بميناء الدخيلة.

ووقع العقد، بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف شركات: ميديترانيو للتجارة، السويدي للاستثمار، لات للتجارة والملاحة، والشركة القابضة للنقل البحري والبري.

ويهدف مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة، إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال، لا سيما القمح والذرة وفول الصويا، حيث أنه من المخطط أن يضيف طاقة استيعابية تقديرية من 6 إلى 7 ملايين طن / سنة.

وتم بالفعل البدء في تنفيذ البنية التحتية للمشروع، وبلغت نسبة التنفيذ 51% تقريبًا، ويتكون المشروع من أرصفة بطول 1160مترًا، بعمق يصل إلى 16مترًا، وبمساحة أرضية تبلغ 300 ألف م2، وتمثل التكلفة الاستثمارية للمشروع، نحو 450 مليون دولار، ومن المتوقع الانتهاء من المشروع في الربع الأول من عام ٢٠٢٥.

وسيتمكن المشروع بعد اكتماله، من استقبال 4 سفن بطول 240 مترًا، مما يعزز قدرة ميناء الدخيلة كمحطة ترانزيت للبضائع الصب النظيف، التي يتم إعادة توزيعها للمواني الأصغر حجمًا بالدول المجاورة لمصر.