”ربيع”: نجاح عملية قطر ناقلة البترول SOUNION بعد تفريغ حمولتها| صور

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الإثنين، نجاح عملية قطر ناقلة البترول SOUNION، التي ترفع علم اليونان، ويبلغ طولها 274 مترًا، وعرضها 50 مترًا، وغاطسها 31 قدمًا، عبر 4 قاطرات تابعة للهيئة، خلال رحلتها عبر قناة السويس ضمن قافلة الجنوب، قادمة من البحر الأحمر، ومتجهة إلى اليونان.

وقال رئيس الهيئة، في بيان له، اليوم الإثنين، إن تجهيزات عملية قطر الناقلة استلزمت اتخاذ إجراءات معقدة خلال عدة شهور، لتفريغ حمولة الناقلة البالغة ١٥٠ ألف طن من البترول الخام، قبل السماح بعبورها للقناة، لخطورة وضع الناقلة بعد تعرضها لهجوم في البحر الأحمر خلال أغسطس الماضي، مما أسفر عن حريق هائل بغرفة القيادة وغرفة الماكينات وغرف الإعاشة، بجانب تعطل أجهزة التحكم والسيطرة، مما يصعب معه إبحار الناقلة، وتتزايد معه مخاطر حدوث انفجار أو التلوث والانسكاب البترولي.

وأوضح "ربيع"، أن عملية تفريغ الحمولة في منطقة غاطس السويس خضعت لإجراءات معقدة، نفذتها شركتي الإنقاذ AMBERY و MEGA TUGS المعينتين من قبل ملاك الناقلة، حيث عملتا عبر خطة عمل مشتركة بالتعاون وتحت إشراف كامل من فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة، على تفريغ الحمولة بناقلة أخرى مماثلة وفق معدلات تفريغ وحسابات دقيقة منعًا لحدوث أي تضرر أو انقسام في بدن الناقلة.

ولفت رئيس الهيئة، إلى جهود اللجنة المركزية لمكافحة التلوث التابعة للهيئة في متابعة أعمال تفريغ الحمولة، والتأكد من الإجراءات التي تم اتخاذها من قبل شركتي الإنقاذ بهدف ضمان عدم حدوث تسريب أو تلوث في المحيط الخارجي للناقلة، فضلًا عن رفع درجة الجاهزية في حالة تطلب الأمر تقديم الدعم والمساعدة خلال عملية قطر الناقلة بالمجرى الملاحي، بواطسة تواجد لنش مكافحة التلوث التابع للهيئة "كاشط ٢".

وأشار "ربيع"، إلى أن الناقلة عبرت القناة مقطورة بواسطة قاطرة الإنقاذ المصاحبة لها AIGAION PELAGOS، وتم إرشادها بواسطة القاطرة "بركة" أكبر قاطرات الهيئة بقوة شد 160 طن، وتأمينها بواسطة 3 قاطرات أخرى، وهما القاطرتين محمد بشير وسويس 1 من الجانبين، والقاطرة سويس ٢ عملت كدفة من الخلف.

وأفاد رئيس الهيئة، بأن عملية القطر استغرقت ما يقرب من ٢٤ ساعة بمشاركة ١٣ مرشد في مناطق الغاطس والقناة، وتمت على عدة مراحل تخللها فترات انتظار وتبديل للمرشدين، وتم قطر الناقلة من غاطس السويس مساء السبت، وصولًا لمنطقة الانتظار بالبحيرات المرة الكبرى لانتظار عبور سفن قافلتي الشمال والجنوب، وإتمام عملية تبديل المرشدين، ثم استكمال عملية القطر حتى منطقة البلاح.

ونوه إلى أنه تمت عملية تبديل المرشدين مرة أخرى هناك، ثم قطر الناقلة حتى بورسعيد، بمتابعة دقيقة من مركز مراقبة الملاحة ومحطات الإرشاد المتواجدة على طول القناة.

وأكد "ربيع"، على جاهزية قناة السويس للتعامل مع حالات العبور الخاصة، عبر منظومة عمل متكاملة تضم كوادر مؤهلة وإمكانيات مادية وفنية منها القيام بمحاكاة كاملة لتلك النوعية من عمليات العبور بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة، لضمان نجاحها، بجانب ما تتيحه الهيئة من حزمة متنوعة من الخدمات البحرية والملاحية التي تلائم متطلبات العملاء المختلفة في الظروف الاعتيادية والطارئة وفق الإجراءات والمعايير العالمية، وباعتماد مبدأ السلامة أولًا لضمان العبور الآمن.

من جانبه، أكد الربان Lars tesmar مستشار رئيسي بشركة Brand Marine consultant المتخصصة في أعمال الإنقاذ البحري، أن عملية تفريغ حمولة الناقلة كانت عملية معقدة تطلبت إجراء حسابات دقيقة بالتنسيق مع العديد من الأطراف، مثمنًا ما لمسه من تعاون من فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة، وما يتمتعون به من خبرة كبيرة مكنتهم من تيسير الأعمال وإتمام المتطلبات اللازمة لقطر الناقلة عبر القناة.