تمهيدًا لتشغيلها.. رئيس الوزراء يتفقد المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي| صور

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، اليوم السبت، المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة؛ تمهيدًا لتشغيلها لجمهور الركاب.

ورافق رئيس الوزراء: المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والدكتور إبراهيم صابر خليل محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء المهندس طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري.

وأكد رئيس الوزراء، أن المشروع يعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي النظيفة، صديقة البيئة، التي تقدم خدمة مميزة للمواطنين.

وقال وزير الصناعة والنقل، إن مشروع الأتوبيس الترددي، يأتي تنفيذه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي صديق البيئة، مشيرًا إلى بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري.

وأكد الوزير، أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في ضوء مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما سيسهم في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي، عبر جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة، بدلًا من السيارات الخاصة، ولاسيما أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بجانب المحافظة على البيئة بواسطة تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث إن الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

وأشار وزير الصناعة والنقل، إلى أن المشروع سيسهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد، ويعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستسهم في ربط شرق العاصمة بغربها، مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة؛ ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى.

وأوضح: "يتبادل الخدمة مع: مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج، ومترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور".

وبدأت الجولة من محطة الأتوبيس الترددي BRT بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي؛ حيث استمع "مدبولي"، إلى شرح من المهندس محمود الشيخ مدير المشروع، حول مراحل تنفيذ المشروع، الذي يبلغ طوله 110 كيلو مترات، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل ويشمل 48 محطة، بجانب مواقف ومحطة شحن رئيسية، و3 محطات شحن فرعية.

وقال مدير المشروع، إن المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تتضمن 14 محطة في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وهي محطات: عدلي منصور "محطة غير نمطية"، 2 محطة سطحية بكوبري مشاة "بهتيم وأكاديمية الشرطة"، و11 محطة سطحية بنفق مشاة وهي محطات: إسكندرية الزراعي والعقيد أحمد عبد الرحيم وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس.

وأشار مدير المشروع، إلى أنه جار العمل في المرحلة الثانية وعددها 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل – ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير، على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة، في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد إنهاء التوسعة بهذه المسافة.

كما تفقد رئيس الوزراء، المحطة الأولى (نفق المحطة - شباك التذاكر - مدخل المواطنين)، حيث تم استعرض كل ما يتعلق بها، والتي يتم وصول جمهور الركاب إليها عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي، والقادمين من مدينة بنها، وطوخ، وقليوب وتوابعها، والقادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها.

واستقل رئيس الوزراء ونائبه، أحد أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT، مرورًا بمحطاته المختلفة، وتم تفقد عدد منها مثل محطات، القلج وهي محطة سطحية يتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة عبر نفق مشاة وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهما، ومحطة السلام السطحية التي يتم وصول جمهور الركاب إليها عبر نفق مشاة وتخدم منطقة السلام وموقف السلام ومدينة النهضة وإستاد السلام، وكذا محطة أكاديمية الشرطة (محطة سطحية)، التي يتم وصول جمهور الركاب إليها، عبر كوبري مشاة وتخدم منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.