مسئول حكومي: مصر توقف سفينة التغويز بالأردن بعد 6 أشهر من التشغيل

قررت مصر إنهاء الاستعانة بسفينة التغويز الراسية في ميناء العقبة بالأردن، بعد فترة تشغيل امتدت لنحو ستة أشهر، وذلك في ظل عدم وجود حاجة لاستمرارها مع استقرار واردات الغاز الطبيعي القادمة من تل أبيب، وفق ما أكده مسؤول حكومي لـ"بلومبرج الشرق".

وستغادر السفينة "إينرجيوس فورس" المخصصة لاستقبال شحنات الغاز المسال وتحويله إلى صورته الغازية، ميناء العقبة خلال ديسمبر الحالي، بعد أن استقبلت منذ وصولها في أغسطس الماضي نحو أربع شحنات فقط بإجمالي طاقة تقارب 14 مليار قدم مكعب غاز.

بدائل محلية لاستقبال الشحنات

أوضح المسؤول أن مصر تعتمد حالياً على استقبال واردات الغاز المسال من خلال أربع سفن راسية بميناء العين السخنة، إضافة إلى رصيف "المتحدة للغاز" في دمياط، بطاقة إجمالية تصل إلى نحو 2.7 مليار قدم مكعب يومياً.

ويأتي هذا الترتيب ضمن منظومة تهدف لضمان تأمين احتياجات السوق المحلية والقطاعات الحيوية، وعلى رأسها الكهرباء والصناعة، خصوصاً في فترات ذروة الاستهلاك. كما تراعي الدولة تنويع مصادر الإمداد بما يضمن استقرار الشبكة القومية للغاز.

خطط استيراد الغاز المسال في الربع الأخير

تعمل مصر على استيراد ما يقرب من 48 شحنة من الغاز المسال خلال الربع الأخير من العام، بتكلفة تقارب 2.7 مليار دولار، حيث سيتم استقبال هذه الشحنات عبر سفن التغويز لتغطية احتياجات البلاد من الغاز الطبيعي، وفق تصريحات حكومية سابقة لـ"الشرق".

وكانت "إيجاس" قد اتفقت على استقبال 15 شحنة خلال نوفمبر، مقارنة بـ18 شحنة في أكتوبر، وذلك بالتزامن مع انخفاض درجات الحرارة وما ترتب عليه من تراجع استهلاك محطات الكهرباء للغاز.

تراجع الاستهلاك المحلي وتحديات الإنتاج

شهدت احتياجات مصر اليومية من الغاز انخفاضاً إلى نحو 6.2 مليار قدم مكعب يومياً، بعد أن كانت تدور حول سبعة مليارات قدم مكعب في الفترات الماضية. وفي المقابل، بلغ الإنتاج المحلي اليومي نحو 4.2 مليار قدم مكعب.

ومع تراجع إنتاج الغاز في الحقول المحلية، عادت مصر إلى استيراد الغاز المسال منذ العام الماضي، بعد توقف دام منذ 2018 عقب تحقيق اكتشافات ضخمة كان أبرزها حقل ظُهر الذي أسهم حينها في سد جزء كبير من احتياجات السوق المحلي.