Hapag-Lloyd الألمانية: مصر هي الوجهة الصحيحة لضخ الاستثمارات في البنية التحتية البحرية

التقى الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مع Juan Pablo Richards المدير التنفيذي لمنطقة جنوب أوروبا للخط الملاحي Hapag-Lloyd، والمهندس مروان السماك رئيس مجلس إدارة الخط الملاحي في مصر؛ لمناقشة سبل التعاون المشترك.

جاء ذلك: بحضور الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة، وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة، بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.

وبحث اللقاء، خطط الإبحار المستقبلية للخط الملاحي Hapag_Lloyd في ضوء إعلان تحالف " Gemini Cooperation" الذي يجمعه والخط الملاحي Maersk عن عودة الخدمة الملاحية "IMX" العاملة على طريق التجارة بين الهند/ الشرق الأوسط والبحر المتوسط للعبور من قناة السويس في الاتجاهين، بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح.

وأعرب "ربيع"، عن اعتزازه بعلاقات التعاون الممتدة التي تجمع هيئة قناة السويس بالخط الملاحي Hapag-Lloyd، مؤكدًا أن عودة أولى خدمات تحالف Gemini تعد خطوة جيدة تعكس حرص الخطوط الملاحية الكبرى على العودة مجددًا للعبور من قناة السويس.

ودعا رئيس الهيئة، الخط الملاحي Hapag-Lloyd لعودة المزيد من خدماته الملاحية للعبور من قناة السويس، والاستفادة مما تتيحه من مزايا متعددة تتعلق باقتصاديات الرحلة ووفر المسافة والوقت والتكلفة، مشددًا على أن قناة السويس لم تتوقف عن مسيرة التطوير، ونجحت خلال فترة الأزمة في إضافة العديد من الخدمات الملاحية التي لم تكن موجودة من قبل، بالتوازي مع الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي للقناة، وتحديث أسطول الوحدات البحرية التابعة للهيئة.

من جانبه، أكد المدير التنفيذي لمنطقة جنوب أوروبا للخط الملاحي Hapag-Lloyd ، على الأهمية الاستراتيجية التي تحظى بها قناة السويس، وما تحققه من قيمة مضافة تجعلها الطريق الأقصر والأسرع لكافة العملاء.

وأوضح أن تعديل مسار الخدمة الملاحية العاملة على طريق الهند والبحر المتوسط للعبور من قناة السويس، هي فرصة جيدة سيتم البناء عليها مُستقبلًا، مع التأكد من استقرار الوضع الأمني في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، حيث يظل عامل الأمان هو المحرك الرئيسي.

وشدد المسؤول بالخط الملاحي، على حرص المجموعة الألمانية على زيادة حجم استثماراتها في مصر، وندرك ميزة الموقع الاستراتيجي للقناة والمواني المصرية، وتظل مصر هي المكان الأفضل والوجهة الصحيحة لضخ الاستثمارات في البنية التحتية البحرية.

ولفت إلى ضخ المجموعة 600 مليون دولار في محطة تحيا مصر بميناء دمياط، مشيدًا بالطفرة الكبيرة التي حققتها قناة السويس على صعيد تطوير خدماتها الملاحية واللوجستية وتوجهها لتوطين صناعة الوحدات البحرية والانفتاح على السوق الأوروبي، متطلعًا إلى التعاون مع هيئة قناة السويس في مجالات عمل جديدة تحقق المصالح المشتركة وتعزز من علاقات التعاون.