فورد تعتزم إطلاق طرازات جديدة في أوروبا لمواجهة الشركات الصينية


أعلنت شركة فورد الأمريكية عن عزمها إطلاق سبعة طرازات جديدة في الأسواق الأوروبية بحلول عام 2029، في خطوة استراتيجية تهدف من خلالها إلى إنعاش مبيعاتها المتراجعة من سيارات الركاب ومواجهة المنافسة الشرسة من المصنعين الصينيين، مع الحفاظ على تفوقها في قطاع المركبات التجارية.
وصرح جيم بومبيك، رئيس شركة فورد في أوروبا، لوكالة رويترز بأن الخطة تستهدف زيادة الحصة السوقية للشركة وسط قطاع يشهد تفتتاً كبيراً بسبب التزايد المستمر في أعداد المنافسين، مؤكداً على ضرورة تميز علامة فورد التجارية وسط هذا الحشد.

وتشمل الطرازات السبعة الجديدة خمس سيارات ركاب، من بينها سيارة كهربائية صغيرة وسيارة كهربائية مدمجة من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، حيث سيتم إنتاجهما في مصنع تابع لشركة رينو شمال فرنسا بالاعتماد على التكنولوجيا الفرنسية.
كما تتضمن الخطة طرح ثلاثة طرازات أخرى من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بنسخ هجينة وأخرى كهربائية بالكامل، لتلبية تطلعات المستهلكين الأوروبيين وتوفير خيارات دفع متعددة في الأسواق المستهدفة.

اقرأ أيضاً
قيمتها 50 مليونًا.. ”الداخلية” تكشف عن قضية غسل أموال متحصلة من الاتجار في العملة
الصين تسمح لـ 425 منشأة أمريكية بتصدير اللحوم وسط انفراجة تجارية
ترامب: الصين وافقت على شراء النفط الأمريكي
رئيس الوزراء يتفقد أعمال التطوير الجارية بمنطقتي السيدة عائشة والسيدة نفيسة| صور
الصين تتوقع تراجع ورادات الصويا بنسبة 7% هذا العام
شركة استشارية ترفع توقعاتها لمحصولي القمح والشعير في أوروبا
أوبن إيه آي تدعم إنشاء هيئة حوكمة عالمية للذكاء الاصطناعي تضم الصين
”الداخلية” تكشف عن قضية غسل أموال قيمتها 200 مليون جنيه
بكين تمنح تراخيص تصدير لمئات مصانع اللحوم الأمريكية
ترامب في بكين بصحبة عمالقة التكنولوجيا لكسر القيود التجارية وإنهاء الجمود الاقتصادي
سعر النحاس يتجاوز 14 ألف دولار بدعم من الطلب الصيني
”الداخلية” تكشف عن قضية غسل أموال قيمتها 350 مليون جنيه
وانتقدت ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة الاندفاع الأوروبي المتسارع نحو التحول الكهربائي الكامل، مشيرة إلى ضرورة أن تعكس أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مستويات الطلب الحقيقية للمستهلكين.
ودعت فورد التشريعات الأوروبية إلى تقديم مزيد من الدعم للسيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد، بدلاً من قصر الدعم والتركيز التشريعي على السيارات الكهربائية بالكامل.

وتأتي هذه التطورات في الوقت الذي تجري فيه الشركة عملية إعادة هيكلة واسعة لعملياتها في القارة العجوز، حيث أغلقت مصنعها في مدينة سارلويس الألمانية، وتواصل تقليص الوظائف في مصنعها الآخر بمدينة كولونيا.




















