كوريا الجنوبية تنجح في أول رحلة تجارية إلى أوروبا عبر طريق القطب الشمالي
أكملت سفينة الحاويات الكورية الجنوبية «بان ستار أكرو» أول رحلة تجارية ذهابًا وإيابًا للبلاد إلى أوروبا عبر القطب الشمالي، بعدما وصلت إلى ميناء بوسان جنوب شرقي البلاد، الأحد، بعد رحلة استغرقت 50 يومًا، انطلقت في 22 أغسطس الماضي.
وتراهن السلطات الكورية الجنوبية على المسار الجديد لتقليص زمن الرحلات البحرية التقليدية إلى أوروبا بنحو الثلث، وتعزيز مكانة ميناء بوسان مركزًا عالميًا للنقل البحري، مع استهداف إطلاق خدمات شحن منتظمة عبر الطريق بحلول عام 2030.
ويحظى الشحن عبر القطب الشمالي بأولوية لدى الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ، إلا أن المشروع يواجه تحديات جيوسياسية، في ظل مرور المسار بمحاذاة الساحل الروسي، بالتزامن مع مساعي الدول الغربية لعزل موسكو بسبب الحرب في أوكرانيا.
وتشاورت سول مع موسكو بشأن الرحلة، بما في ذلك احتمالات تقديم المساعدة للسفينة في حال واجهت صعوبات ملاحية، مثل الاحتجاز وسط الجليد. وشملت الرحلة التوقف في ميناء فيلكستو البريطاني، ثم روتردام الهولندي وغدانسك البولندي، قبل العودة إلى كوريا الجنوبية عبر القطب الشمالي.
وكشفت الرحلة التجريبية عن تحديات تجارية أيضًا، إذ كانت الشركة تستهدف نقل نحو 1300 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، لكن السفينة أبحرت بحمولة بلغت 737 حاوية مكافئة، إلى جانب حاويات فارغة.
ويرى خبراء في القطاع أن الجدوى الاقتصادية للمسار ستتوقف على انتظام جداول الرحلات، وتكاليف الإبحار بسرعات أقل لتجنب الجليد، وأقساط التأمين الإضافية، فضلًا عن ارتفاع استهلاك الوقود، وهي عوامل قد تحد من وفورات الوقت المتوقعة.
