رئيس الوزراء يستعرض أبرز الإنجازات بقطاعي الطرق والنقل السككي لدعم حركة تنقل المواطنين والتجارة

قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، إنه لتنفيذ أعمال تنمية جديدة في عددٍ من المناطق الجديدة، كان لابد من ربطها بمختلف المناطق عبر شبكات مُعقدة من الطرق والمواصلات العامة، والخدمات، وهو ما وجه به الرئيس السيسي، بضرورة تطوير متكامل لشبكات الطرق والخدمات المتواجدة عليها.

وشدد "مدبولي"، خلال كلمته بالجلسة الختامية لمنتدى مصر 2026، على أن مختلف مناطق الجمهورية اليوم أصبحت أكثر اتصالًا وترابطًا، وكان لدينا شبكة طرق محدودة تصل إلى 23 ألف كيلو متر طرق متدهورة، واليوم لدينا 31 ألف كيلو متر طرق، منها 7500 كيلو متر طرق جديدة، و10 آلآف تم تطويرها، أو يمكن القول إنهم بالفعل إنشاء جديد، بجانب آلاف الكيلو مترات التي تم إقامتها داخل المدن الجديدة لتيسير حركة التنقلات.

وأشار رئيس الوزراء، إلى ما تم إنشاؤه من كباري على نهر النيل، حيث إن المسافة بين الكوبري والآخر في مناطق جنوب القاهرة كانت تصل إلى نحو 100 كيلو متر، واليوم بعدما تم تنفيذه من العديد من المشروعات؛ تصل المسافة إلى 25 كيلو مترا، حيث تم تنفيذ 19 محورًا من إجمالي 35 محورا مخطط تنفيذها، والباقي يتم تنفيذه خلال المدة المقبلة.

ولفت رئيس الوزراء، إلى تطوير الطريق الدائري، الذي كان عبارة عن حارتين مروريتين في عام 2014 فقط، واليوم بعد تنفيذ أعمال التطوير ورفع الكفاءة، أصبح من أهم شرايين التنمية المتواجدة اليوم، بجانب طريق السويس، وطريق وادي النطرون/ العلمين، والطريق الدائري الأوسطي، وطريق أسيوط الغربي، وطريق بورسعيد/ شرم الشيخ، هذا فضلًا عن محاور النيل، ومنها محور عدلي منصور، ومحور سمالوط، ومحور قوص، ومحور ديروط، وهي جميعًا بمناطق الصعيد.

وعن شبكات الطرق في سيناء وربطها بمناطق الجمهورية، أوضح "مدبولي"، أن سيناء كانت في الفترة الماضية معزولة عن مصر، واليوم وبعد تنفيذ توجيهات الرئيس السيسي، أصبحت مربوطة بشبكة طرق ومحاور بمختلف مناطق الجمهورية، لافتًا إلى أنه كان لدينا نفق واحد فقط هو نفق الشهيد أحمد حمدي، واليوم تم إضافة 5 أنفاق جديدة، حيث يُسهم كل نفق في تيسير حركة نحو 50 ألف مركبة، سعيًا لاختصار وقت الانتقال من وإلى سيناء إلى نحو 20 دقيقة، بجانب تنفيذ 17 كوبري عائم في عدد من المناطق الأخرى، لنقل البضائع والمواطنين من وإلى سيناء.

وذكر رئيس الوزراء: "يأتي هذا إطار خطة متكاملة لربط سيناء بمختلف مناطق الجمهورية، بجانب المشروع العملاق خط السكة الحديد، حيث تم العمل على إعادة خط الفردان / بئر العبد بطول 100 كيلو متر، حيث نصل اليوم من بئر العبد مرورًا بالعريش إلى طابا، بحيث يكون لدينا شبكة تتجاوز الـ 450 كيلو مترًا من السكك الحديدية في سيناء".

ونوه رئيس الوزراء، إلى أن هذا ساهم في إقامة تنمية حقيقية في سيناء، تتضمن إنشاء محطات تحلية، ومطارات، ومد المزيد من شرايين التنمية في سيناء، ذاكرًا مدينة رفح الجديدة، ومستشفى بئر العبد، وتطوير جامعة العريش، وإقامة المزيد من المصانع والمشروعات للاستزراع السمكي وغيرها من المشروعات التي توفر العديد من فرص العمل لمواطني سيناء.

وأشار رئيس الوزراء، إلى الوضع الذي كانت عليه شبكة السكك الحديدية، وآراء الخبراء في ضرورة وجود شبكة متطورة من وسائل النقل الجماعي والسككي، لجذب مزيد من الاستثمارات، موضحًا الجهود المبذولة وخاصة بما يتعلق بزيادة عدد عربات السكة الحديد وكفاءتها، عبر تطبيق منظومة جديدة، تضمن تقديم خدمات لائقة للمواطنين، وكذا تطوير مختلف محطات السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، حيث وصلت لتطوير محطة السكة الحديد ببئر العبد.

ولفت رئيس الوزراء، إلى أنه تم افتتاح العديد من المراحل والخطوط لكل من مترو الأنفاق، والأتوبيس الترددي، ومترو وترام الإسكندرية، وخط المونوريل الجاري الانتهاء منه بمناطق غرب النيل، وافتتاحه بمناطق شرق النيل، بجانب القطار الكهربائي الخفيف، وشبكة القطارات السريعة التي بدأ تنفيذها، ونفخر بها جميعًا باعتبارها أول شبكة على مستوى إفريقيا والشرق الأوسط، ومن المقرر أن تصل إلى 2250 كيلو مترا من القطارات السريعة.

وأشار "مدبولي"، إلى أن ذلك كله كان بهدف ربط مصر من الداخل، ولكن لم يكن هذا الهدف الوحيد، حيث نتحدث دومًا عن موقع مصر الجغرافي المميز، ولكي نستفيد من هذا الموقع وتصبح مصر مركزًا لكل الخدمات والتجارة، كان لابد من تطوير بنيتنا الأساسية لكي نتعامل مع الخارج.