11 أغسطس 2026 08:19 26 صفر 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
وزير البترول: نعمل وفق خطط استباقية متكاملة لتأمين احتياجات السوق من الغاز الطبيعيوزيرا التموين والاتصالات يبحثان الموقف التنفيذي لمنظومة كارت الخدمات الحكومية الموحدشرطة التموين تضبط مصنعًا دون ترخيص لتعبئة مياه ردياتير السياراتغدًا.. القاهرة تستضيف منتدى الأعمال والاستثمار المصري – العُمانينائب رئيس الوزراء يُناقش مقترحات إعادة تنظيم تبعية شركات قطاع الأعمال العامالبنك المركزي يبيع سندات خزانة بقيمة 15.4 مليار جنيهغدًا.. بدء إرسال ترتيبات أولوية وصول التحويلات التنشيطية للمرحلة 11 من مشروع ”بيت الوطن”رئيس الوزراء: رأس المال السوقي للبورصة يتجاوز 4 تريليونات جنيه.. وزيادة قيمة التداول اليومي إلى 15 مليارًابداية من الغد.. مصر تطرح 8 رخص لإنتاج ”البيليت” بإجمالي 2800 ألف طن سنويًاالرئيس السيسي يُوجه بضبط استغلال الشواطئ وتسليم المشروعات العقارية في مواعيدهاالرئيس السيسي يُوجه بإطلاق حزمة التسهيلات الضريبية الثالثةالرئيس السيسي يُوافق على إصدار صكوك ضريبية لخفض الاحتياجات التمويلية
اقتصاد

حقيقة هدم جزء من أحد مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الكهربائي الخفيف| صور

المونوريل
المونوريل

نفت الهيئة القومية للأنفاق، ما تم تداوله عبر عدد من وسائل التواصل الاجتماعي، حول هدم جزء من أحد مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاصمة الإدارية)، وتغيير ارتفاعه عند نقطة التقائهما في العاصمة الإدارية الجديدة.

وأوضحت الهيئة، في بيان لها، اليوم الإثنين، أنه تم التخطيط لإنشاء المشروعين من خلال التعاون بين الهيئة وكبرى المكاتب الاستشارية العالمية، ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في مشروعات النقل الأخضر صديق البيئة.

وقالت الهيئة، إنه تم التخطيط لربط العاصمة الإدارية، بالقاهرة الكبرى، والمدن الجديدة شرق القاهرة، بجانب التخطيط لربط خطوط شبكة النقل السككي ذات الجر الكهربائي في محطات تبادلية يتم عبر تبادل خدمة نقل الركاب للتيسير على المواطنين.

وذكرت: "من أهم هذه المحطات التبادلية محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، والتي يتم تبادل الخدمة فيها بين القطار الكهربائي الخفيف ومونوريل شرق النيل، بعدها يتجه القطار في مرحلته الثالثة إلى محطة المحطة المركزية التبادلية للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، مرورًا بكاتدرائية الميلاد، ثم القيادة الاستراتيجية، والمدينة الرياضية العالمية".

وأضافت الهيئة: "يتجه مونوريل شرق النيل إلى محطة العدالة، مرورًا بالحي الحكومي، ومسجد مصر، وتمت دراسة المشروعين في نفس المدة الزمنية".

وأكدت الهيئة، أنها تمتلك خبرة كبيرة في مجال تخطيط وتصميم وتنفيذ مشروعات النقل ذات الجر الكهربائي، ويتم إعداد التصميمات طبقًا لأعلى المواصفات العالمية، مع مراعاة كافة مسارات المشروعات الأخرى سواء القائمة أو الجاري تنفيذها والمخططة، ويتم التنسيق مع جميع الجهات المعنية بالدولة، وعلى سبيل المثال، فقد تم تنفيذ عدد من كباري السيارات بعد تنفيذ مشروع المونوريل.

وأفادت الهيئة، بأنه قد روعي أثناء تصميم المسارات للمشروعين اعتبارات هندسية وفنية في ضوء نتائج دراسات النقل التي يتم إعدادها لتدقيق مسار المشروع، وتم تحديد نقاط التقاطع بمنتهى الدقة طبقًا للمواصفات العالمية، بجانب تحديد المسافة الرأسية بين سكتي القطار الكهربائي الخفيف LRT، ومونوريل شرق النيل، مع الأخذ في الاعتبار متطلبات التشغيل والأمان.

وتابعت: "سيرى المواطنين مرور مونوريل شرق النيل، أسفل مسار القطار الكهربائي الخفيف، عند البدء في اختبارات التشغيل خلال أكتوبر المقبل".

وأهابت الهيئة، بالمواطنين عدم الانسياق وراء الأخبار المغلوطة والصور المضللة التي يقصد منها إثارة البلبلة، وتضليل الرأي العام، والحصول على المعلومات الصحيحة من مصادرها الرسمية.

أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات