18 يوليو 2025 17:04 22 محرّم 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
باستثمارات 369 مليون جنيه.. جهاز المدينة: تعزيز البنية التحتية لشبكة الكهرباء بـ”العبور”معهد الخدمات المالية يُوقع مذكرة تفاهم مع كلية Bayes للأعمال بلندن لتأهيل كوادر قطاع التأمينمجلس الوزراء: الاقتصاد المصري يحقق أعلى معدل نمو ربع سنوي منذ ثلاث سنوات| إنفوجرافتضم ذرة وماشية وحديد.. ميناء دمياط يستقبل 44210 أطنان من البضائعوزيرة التخطيط تجتمع مع 40 من ممثلي وكالات الأمم المتحدة وشركاء التنمية متعددي الأطراف والثنائيينمجلس الوزراء: الإعلانات المنسوبة لـ”صندوق الإسكان الاجتماعي” حاليًا حول طرح وحدات بالإيجار التمليكي ”مزيفة”National Geographic Traveller: أهرامات الجيزة يتصدر أبرز 7 مواقع أثرية يجب زيارتها حول العالمشرطة التموين تضبط 4 أطنان دقيق أبيض وبلدي مدعمارتفاع أسعار الذهب محليًا وعالميًا.. وعيار 21 عند 4655 جنيهًاضبط قضايا اتجار في النقد الأجنبي بقيمة 5 ملايين جنيهوزير المالية: تلقينا نصف مليون إقرار ضريبي جديد ومعدل.. وسدد القطاع الخاص ٦٠ مليار جنيه إضافية طواعية”تنمية المشروعات” يوقع عقدًا مع ”المنتور” لرفع كفاءة موظفيه وتعزيز مهاراتهم
أخبار الموانئ والشحن

ميرسك وهاباج لويد لا تتوقعان العودة لمسارات البحر الأحمر على الفور

ميرسك
ميرسك

قالت شركتا الشحن البحري العالميتان ميرسك وهاباج لويد اليوم الخميس إنهما لا تتوقعان استئنافا فوريا لمسارات الشحن في البحر الأحمر بعد إعلان وقف إطلاق النار بين حركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية (حماس) وإسرائيل.

وقالت الشركتان إنهما ستراقبان عن كثب الوضع في الشرق الأوسط وستعودان إلى البحر الأحمر بمجرد أن يصبح ذلك آمنا.

وقال متحدث باسم هاباج لويد لرويترز "جرى التوصل إلى الاتفاق للتو. وسنقوم بتحليل أحدث التطورات وتأثيرها على الوضع الأمني ​​في البحر الأحمر عن كثب".

وذكر متحدث باسم ميرسك أنه "ما زال من المبكر جدا التكهن بالتوقيت".

وكانت شركة هاباج لويد قد أشارت في يونيو حزيران إلى أن وقف إطلاق النار لن يعني استئناف المرور عبر قناة السويس على الفور، إذ لا يزال من الممكن أن تتعرض حركة الملاحة لهجمات من الحوثيين في اليمن.

وقال متحدث باسم الشركة في ذلك الوقت إن إعادة ترتيب الجدول الزمني سيستغرق ما بين أربعة إلى ستة أسابيع.

ودفعت الاضطرابات في الشرق الأوسط شركات الشحن إلى تحويل مسار سفنها نحو طرق أطول وتضطر سفن الحاويات في كثير من الأحيان إلى سلوك طريق رأس الرجاء الصالح عند الطرف الجنوبي لأفريقيا مما أدى لارتفاع أسعار الشحن واضطراب حركة الشحن البحري العالمي.

مصر 2030
ميرسك الشحن الشحن في البحر الأحمر هاباج لويد الشرق الأوسط البحر الأحمر
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات