«ابعد عن الزحمة».. تعرف على خطة «النقل» لتوسعة طريق القاهرة إسكندرية الزراعي

«بمقاييس عالمية».. تواصل الجمهورية الجديدة استكمال خطتها الشاملة نحو تنفيذ المشروعات القومية الهامةخاصة فيما يتعلق بمشاريع الطرق والكباري.

توسعة طريق القاهرة إسكندرية الزراعي

وتولي الدولة أهمية كبرى للطرق والكباري بالشوارع المصرية على مستوى محافظات مصر وذلك لتأثيرها المباشر على الارتقاء بالمستوى الاقتصادي، إذ تعد خطوة رئيسية في تحقيق التنمية الشاملة التي بدأتها الدولة بناءً على توجيهات القيادة السياسية.

وفي هذا الصدد، تتابع وزارة النقل أعمال تطوير وتوسعة طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، وخلال السطور التالية، ترصد بوابة أسواق للمعلومات خطة الحكومة الشاملة لتوسعة طريق القاهرة إسكندرية الزراعي والتي جاءت على النحو التالي:

خطة الحكومة الشاملة لتوسعة طريق القاهرة إسكندرية الزراعي

1. يشكل المشروع أهمية كبرى في الشارع المصري.
2. يساهم المشروع في تخفيف الزحام ويحقق انسياب في الحركة المرورية عند منطقة عرب الرمل ومنطقة أجهور الرمل.
3. يمنع تكدس السيارات المستمر أمام القريتين وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي
4. يتم تنفيذ الكباري والطرق وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة العالية.
5. تم إنهاء اتجاه القاهرة إلى الإسكندرية بالكامل، وتم تحويل المرور عليه.
6. تم الانتهاء من أعمال التوسعة السطحية في اتجاه الاسكندرية، وتم البدء في اتجاه من الإسكندرية إلى القاهرة.
7. يحتوي المشروع على تنفيذ 10 كباري علوية على امتداد طريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعي بتكلفة إجمالية حوالي 2 مليار جنيه.
8. تم الانتهاء من تنفيذ كباري الشرقاوية، وقلما والشموت وطوخ طنبشا، وتم نهر اتجاه الإسكندرية بالكامل لكوبري عرب الرمل أجهور ويجري العمل بكباري جنبواي (صفط الحرية)، ودسونس / أم دينار، وكفر الدوار، وكوم إشو (كنج عثمان العلوي).
9. تم الانتهاء من كوبري دسونس/ الحلفاوية للمشاة وحيث ستساهم هذه الكباري في إلغاء التقاطعات السطحية وتحقيق السيولة المرورية بالطريق وإنهاء الاختناقات المرورية ومنع التكدس والحد من وقوع الحوادث المرورية.
10. يتضمن المشروع تنفيذ عدد 2 كوبرى علوى عند عرب الرمل وأجهور الرمل على طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي بطول 1500 متر في الاتجاهين يتكون كل اتجاه من 3 حارة مرورية بعرض 12 مترًا، بالإضافة إلى طريق سطحي يمين ويسار بعرض 3 حارة مرورية.
11. يتم العمل على إنشاء محور طولي مروري من بنها حتى دمياط لربط طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بالطريق الدولي الساحلي بطول 120 كم، والذي يشمل على 15 15 كوبري لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع عبر 6 محافظات بالوجه البحري والدلتا.