31 يناير 2026 14:44 12 شعبان 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
”شيمي” يبحث مع محافظ الغربية موقف المشروعات المنفذة بعدة قطاعات”القناة للسكر”: إنتاج 900 ألف طن سنويًا.. ونوفر 20% من احتياجات السوق وصادرات بـ 80 مليون دولارتوقيع مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون بين مصر واليونان في مجال الصناعات الحرفية والإبداعية”المالية”: نحرص على استكمال مسار تطوير إدارة المالية العامة بتعزيز التعاون مع شركاء التنمية الدوليين”فيتش” تتوقع نمو الاقتصاد المصري 5.3% خلال 2025/2026وزير الزراعة يُوجه بضخ كميات إضافية من السلع عبر المنافذ استعدادًا لرمضانشرطة التموين تضبط 5 أطنان دقيق أبيض وبلدي مدعمضبط قضايا اتجار في النقد الأجنبي بقيمة 3 ملايين جنيهارتفاع إنتاج القمح في كرواتيا 29% خلال 2025عواصف الشتاء تهبط بإنتاج النفط الأمريكي في يناير وتوقعات بتراجع الإمداداتالبرازيل تخفض تقديرات صادرات الصويا والذرة لشهر يناير وسط ترقب لحركة الموانئأسعار الزبدة في أوروبا تهوي لأدنى مستوياتها منذ 2021 وسط وفرة الإمدادات العالمية
اقتصاد

النقل: توقيع عقود مع شركة تشيكية لعمرة وتأهيل 280 جرار سكة حديد

توقيع التعاقد
توقيع التعاقد

وقعت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عقدًا مع شركة سكودا التشيكية، في حضور الفريق كامل الوزير وزير النقل، والسفير التشيكي لدى القاهرة إيفان يوكل.

والعقد خاص بعمرة وإعادة تأهيل 280 جرار سكة حديد، من بينهم 218 جرار هنشل، و62 جرار إديترانز، وذلك لمدة 15 سنة شامل توريد قطع الغيار والعمالة والإتاحية.

من جانبه، صرح وزير النقل، بأن الوزارة تحرص على تطوير أسطول الوحدات المتحركة بسكك حديد مصر، كأحد عناصر تطوير المنظومة، التي من أهمها تطوير أسطول وحدات الجر من خلال توريد جرارات جديدة، إلى جانب إعادة تأهيل وعمرة الجرارات القديمة، من أجل تحقيق أقصى استفادة من أسطول الجر، لزيادة طاقة نقل الركاب والبضائع، والمساهمة في انتظام جداول التشغيل.

وأشار وزير النقل، على أن التوقيع يأتي ضمن خطة توطين صناعة النقل وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية، حيث نتعاون مع شركة سكودا التشيكية في تأهيل الجرارات من خلال هذا التعاقد، وتنفيذ خطة توطين التصنيع المحلي للمكونات الخاصة بها.

وذكر وزير النقل، أنه سيتم بالتوازي مع تنفيذ عمرة وإعادة تأهيل جراران بالكامل بالتشيك، بحضور عدد من المهندسين والفنيين المصريين لأعمال العمرة وإعادة التأهيل من أجل نقل الخبرة، ثم استكمال عمرة وإعادة تأهيل باقي الجرارات بورش التبين التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.

وأعلن: "سيتم إعادة تأهيل الجرارات من 3 حتى 140 بنسبة مكون محلي من 25% حتى 40%، وسيتم إعادة تأهيل الجرارات من رقم 141 حتى رقم 280 بنسبة مكون محلي أعلى من 50%"، مضيفًا أنه من المستهدف أن تكون العمالة المصرية بالمشروع أكثر من 90% من إجمالي العمالة المطلوبة.

ونوه وزير النقل، إلى أنه بالنسبة لعقد الصيانة الممتد 15 عاما، فقد تم الاتفاق أن تبدأ نسبة المكون المحلي من 40% حتى تصل إلى 60%.

1bf9bf553ad1.jpg
954b36c86e12.jpg
ded42b1ee15d.jpg
v
وزير النقل تعاقد سكك حديد القيادة السياسية بضائع مصر ركاب مترو مونوريل صناعة
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات