4 مايو 2026 16:47 17 ذو القعدة 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
أسعار البيض اليوم الإثنين بالمزرعة.. وصلت لكاموزير الزراعة: ”العربية للاستثمار والإنماء الزراعي” تُساهم في تعزيز الأمن الغذائي وتحقيق التنمية المستدامةوزير الكهرباء يبحث مع صاني الصينية مستجدات وإقامة مصنع لتوطين صناعة توربينات الرياحشركة ABB تدعم تطوير القطاعات الصناعية والطاقة في مصر بـ14 مليار جنيه سنوياًمجلس الوزراء يُحذر المواطنين من مخاطر الاحتيال عبر المنصات المالية غير المرخصة| فيديوتصدير 25 ألف طن فوسفات من ميناء سفاجا إلى اليمنوزيرا البترول والشباب يبحثان تمكين الكفاءات الشابة لدعم قطاع الطاقة المصريرئيس الوزراء: القطاع الخاص محرك رئيسي للنمو المستدام وتوفير فرص العملرئيس الوزراء: البرنامج القُطري مع منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية تضمن 35 مشروعًا في مجالات حيوية”الزراعة” تُصدر 940 ترخيصًا لمشروعات الثروة الحيوانية والداجنة وتعدم شحنة أعلاف خلال أبريلاليوم.. البنك المركزي يطرح صكوكًا بقيمة مليار جنيهاليوم.. البنك المركزي يطرح سندات خزانة بقيمة 10 مليارات جنيه
اقتصاد

النقل: توقيع عقود مع شركة تشيكية لعمرة وتأهيل 280 جرار سكة حديد

توقيع التعاقد
توقيع التعاقد

وقعت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عقدًا مع شركة سكودا التشيكية، في حضور الفريق كامل الوزير وزير النقل، والسفير التشيكي لدى القاهرة إيفان يوكل.

والعقد خاص بعمرة وإعادة تأهيل 280 جرار سكة حديد، من بينهم 218 جرار هنشل، و62 جرار إديترانز، وذلك لمدة 15 سنة شامل توريد قطع الغيار والعمالة والإتاحية.

من جانبه، صرح وزير النقل، بأن الوزارة تحرص على تطوير أسطول الوحدات المتحركة بسكك حديد مصر، كأحد عناصر تطوير المنظومة، التي من أهمها تطوير أسطول وحدات الجر من خلال توريد جرارات جديدة، إلى جانب إعادة تأهيل وعمرة الجرارات القديمة، من أجل تحقيق أقصى استفادة من أسطول الجر، لزيادة طاقة نقل الركاب والبضائع، والمساهمة في انتظام جداول التشغيل.

وأشار وزير النقل، على أن التوقيع يأتي ضمن خطة توطين صناعة النقل وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية، حيث نتعاون مع شركة سكودا التشيكية في تأهيل الجرارات من خلال هذا التعاقد، وتنفيذ خطة توطين التصنيع المحلي للمكونات الخاصة بها.

وذكر وزير النقل، أنه سيتم بالتوازي مع تنفيذ عمرة وإعادة تأهيل جراران بالكامل بالتشيك، بحضور عدد من المهندسين والفنيين المصريين لأعمال العمرة وإعادة التأهيل من أجل نقل الخبرة، ثم استكمال عمرة وإعادة تأهيل باقي الجرارات بورش التبين التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.

وأعلن: "سيتم إعادة تأهيل الجرارات من 3 حتى 140 بنسبة مكون محلي من 25% حتى 40%، وسيتم إعادة تأهيل الجرارات من رقم 141 حتى رقم 280 بنسبة مكون محلي أعلى من 50%"، مضيفًا أنه من المستهدف أن تكون العمالة المصرية بالمشروع أكثر من 90% من إجمالي العمالة المطلوبة.

ونوه وزير النقل، إلى أنه بالنسبة لعقد الصيانة الممتد 15 عاما، فقد تم الاتفاق أن تبدأ نسبة المكون المحلي من 40% حتى تصل إلى 60%.

1bf9bf553ad1.jpg
954b36c86e12.jpg
ded42b1ee15d.jpg
v
وزير النقل تعاقد سكك حديد القيادة السياسية بضائع مصر ركاب مترو مونوريل صناعة
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات