18 سبتمبر 2026 12:49 5 ربيع آخر 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
”أسوشيتد برس” تبرز تجربة مصر في توطين طاقة الرياح| إنفوجرافالأحد.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 110 مليارات جنيهمصر والبرتغال تتفقان على تفعيل مجلس الأعمال لفتح آفاق جديدة للتعاون الاقتصادي والاستثمار”السكك الحديدية”: لا يتم تحصيل أي رسوم مالية مقابل دخول المواطنين إلى ساحات المحطاترئيس الوزراء: ننسق مع البنك المركزي للانتهاء من إعداد البرنامج الوطني للتحول الاقتصاديلأول مرة.. ”الزراعة” تنظم أكبر تجمع مصري أوزبكي لتعزيز التعاون والاستثمار الزراعيوزير التموين يزور بنك الطعام للتعرف على آليات العمل ونظم إتاحة السلع الأساسية للمستفيدين”جارديان جلاس” الأمريكية: مصر تمثل قاعدة إنتاجية مهمة للشركة لخدمة السوق المحلي والأسواق الخارجيةوزير الاستثمار: البنية التحتية والحوافز والاتفاقيات التجارية تُوفر مقومات لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتصدير”جارديان جلاس” الأمريكية تدشن خط إنتاج جديد للزجاج العالي باستثمارات 25 مليون دولار”البترول”: إنشاء 29 مستودعًا لتخزين البترول الخام بطاقة 32 مليون برميلالبنك المركزي يبيع أذون خزانة بقيمة 87.9 مليار جنيه
سوق السيارات

لوتنيك: صناع السيارات مرتاحون للاتفاق التجاري مع اليابان

صناع السيارات
صناع السيارات

قال وزير التجارة الأمريكي "هوارد لوتنيك"، الخميس، إن القادة التنفيذيين في شركات السيارات أبدوا تقبّلهم للاتفاق التجاري الجديد مع اليابان، رغم أن الرسوم الجمركية على السيارات اليابانية ستكون أقل من تلك المفروضة على سيارات تُصنّع في كندا والمكسيك.

وأوضح "لوتنيك" في لقاء مع شبكة "سي إن بي سي" الخميس، أنه تحدث مع رؤساء شركات "جنرال موتورز" و"فورد" و"ستيلانتس" صباح اليوم، وأنهم "مرتاحون" لبنود الاتفاق، رغم اعتراضات علنية سابقة من مجموعة تُمثلهم.

وتضمن الاتفاق التجاري قبول اليابان فرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 15% على صادراتها، بما في ذلك السيارات.

وفي المقابل، تخضع المركبات التي تُنتجها الشركات الأمريكية في المكسيك وكندا إلى تعريفة جمركية بنسبة 25%، وهو ما أثار انتقادات من المجلس الأمريكي لسياسات قطاع السيارات.

وذكر رئيس المجلس، "مات بلانت"، في تصريحات صحفية أمس، أن فرض رسوم أقل على واردات السيارات اليابانية مقارنةً بنظيرتها المصنّعة في أمريكا الشمالية يُعد صفقة سيئة للقطاع والعمال الأمريكيين.

لكن "لوتنيك" اعتبر هذه الاعتراضات "مجرد ضجيج من مسؤولي العلاقات العامة"، مشيراً إلى أن الحل أمام الشركات الأمريكية هو نقل مصانعها من كندا والمكسيك إلى الولايات المتحدة، لتجنب الرسوم نهائياً.

وأضاف: "عندما تُنتج سيارتك في أمريكا، لا تُفرض عليك أي رسوم، الشركات الأمريكية ستحقق أداءً ممتازاً طالما تُنتج داخل البلاد".

v
صناع السيارات اليابان
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات