على مساحة 603 أفدنة.. وزير النقل يتفقد تنفيذ المنطقة اللوجستية بالعريش

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، البدء في أعمال تنفيذ المنطقة اللوجستية بالعريش التي تبلغ مساحتها نحو 603 أفدنة، التي تشتمل على (ساحات تخزين وتحميل وتفريغ – مباني إدارية - ثلاجات للتبريد والتجميد لخدمة تجارة الترانزيت).

وأكد الوزير، على ضرورة تكثيف الأعمال خلال الفترة المقبلة، لا سيما مع أهمية تلك المنطقة في خدمة (محور العريش – طابا اللوجيستي)، الذي يمثل شريانًا استراتيجيًا يربط بين البحر المتوسط وخليج العقبة، بما يفتح آفاقًا جديدة للتنمية في شبة جزيرة سيناء، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط، وحتى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.

وذكر وزير النقل: "يخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بسيناء (القنطرة شرق – العريش "رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا- الطور – رأس سدر)، ودعمًا للعمليات التشغيلية لميناء العريش البحري"، مشيرًا إلى أنه من المتوقع أن تسهم المنطقة في تعزيز حركة التجارة وتوفير فرص عمل جديدة ودعم جهود تنمية سيناء ودمجها بشكل أكبر في الاقتصاد القومي.

وقال الوزير، إن هذه المنطقة هي احدى المناطق اللوجستية التي يتم تنفيذها في سيناء، وهي مناطق جاذبة للاستثمار نظرًا لأهميتها الكبيرة في حركة الصادرات والواردات، لافتًا إلى أن الهيئة العامة للمواني البرية والجافة نسقت مع عدد من المستثمرين وإجراء زيارات ميدانية لتلك المناطق، حيث أبدى المستثمرون اهتمامًا بها نظرًا لموقعها المتميز على مسار خط السكك الحديدية (العريش–طابا)، وما تمثله هذه المناطق من فرص واعدة للاستثمار اللوجستي.

وأضاف الوزير: "هذا المحور اللوجيستي سيتكامل مع مشروع الخط العربي لربط دول التعاون الثلاثي مصر والأردن والعراق، لمواني البحر الأبيض المتوسط كممر مساعد لحركة التجارة، وظهرت الحاجة إليه للتداعيات السياسية في الشرق الأوسط، والتكامل مع ميناء طابا البحري الذي يختصر الوقت ويقلل تكلفه النقل، مما يعزز من تحسين التجارة البينية مع دول التعاون الثلاثي، ودول الشام، وشبة الجزيرة العربية".

ولفت وزير النقل، إلى أن تنفيذ تلك المناطق اللوجستية يأتي في ضوء تعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي المتميز في تخطيط وإنشاء سبعة محاور لوجستية تنموية متكاملة، تضم 33 منطقة لوجستية وميناء جاف لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالمواني البحرية، أو ربط المواني البحرية على البحر الأحمر بالمواني البحرية على البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية، أو شبكة الطرق الرئيسية مرورًا بالمواني الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات، لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.