أزمة مضيق ”هرمز” تهدد الأمن الغذائي العالمي مع تعطل 60% من إنتاج اليوريا في الشرق الأوسط

تسببت حالة الحصار شبه الكامل في مضيق هرمز في شلل تام لحركة شحن "اليوريا"، المكون الأساسي للأسمدة النيتروجينية، ما أدى لاحتجاز كميات ضخمة في منطقة الخليج وتضييق الخناق على المزارعين عالمياً.

وأدت الهجمات بالطائرات المسيرة الإيرانية على منشآت حيوية في قطر والبحرين إلى تضرر البنية التحتية الصناعية، ما عرقل عمليات الإنتاج المباشر للأسمدة التي تعد شريان الحياة للمحاصيل الاستراتيجية كالقمح والأرز.

وذكرت مجموعة "CRU" للاستشارات أن المنتجين الإقليميين اضطروا لخفض طاقتهم الإنتاجية بشكل حاد، حيث بات ما يتراوح بين 55% إلى 60% من إنتاج اليوريا مهدداً بالتوقف التام منذ اندلاع النزاع.

وتتعاظم المخاوف الدولية من تفاقم أزمة الجوع في الدول الأكثر هشاشة، وسط دعوات ملحة لإنشاء ممرات ملاحية آمنة لنقل الأسمدة والسلع الأساسية بهدف منع حدوث كارثة إنسانية وشيكة جراء نقص المدخلات الزراعية.

ويعتمد المنتجون حالياً على السفن العالقة كمخازن مؤقتة، لكن الخبيرة برانشي غويال حذرت من أن امتلاء صوامع التخزين سيجبر المصانع على الإغلاق النهائي، وهي عملية يصعب عكسها أو استئنافها بشكل فوري.

وفي سياق المساعي الدبلوماسية، أبدت إيران استعدادها لقبول اتفاق مؤقت لفتح المضيق مقابل رفع الحظر الأمريكي عن موانئها، وهو المقترح الذي يدرسه حالياً فريق الأمن القومي للرئيس دونالد ترامب.

وتمثل منطقة الخليج العربي نحو 45% من تجارة اليوريا العالمية، وتعد أسواق الهند وأوروبا والبرازيل الأكثر تضرراً من هذا التوقف نظراً لصعوبة إيجاد بدائل لهذا النوع من السماد عالي التركيز.

وكشفت بيانات "بلومبرغ" و"كبلر" أن 11 سفينة أسمدة فقط نجحت في عبور المضيق منذ فبراير الماضي، بينما لا تزال 44 سفينة أخرى محتجزة داخل الخليج، نصفها تقريباً محمل بشحنات اليوريا.