رغم هجمات الحوثيين.. حركة سفن النفط مسقرة في البحر الأحمر خلال ديسمبر


أظهر تحليل أجرته رويترز لبيانات تتبع السفن أن حركة ناقلات النفط والوقود في البحر الأحمر كانت مستقرة في ديسمبر، على الرغم من أن العديد من سفن الحاويات غيرت مساراتها بسبب هجمات الحوثيين في المنطقة.
وأدت الهجمات المتكررة في البحر الأحمر إلى ارتفاع تكاليف الشحن بشكل حاد إلى جانب نمو أقساط التأمين، لكن تأثيرها كان أقل مما كان يُخشى على تدفقات النفط، مع استمرار شركات الشحن في استخدام الممر الرئيسي بين الشرق والغرب
وكانت 76 ناقلة تحمل النفط والوقود في المتوسط يوميا تمارس أنشطتها في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن في ديسمبر، وكان هذا أقل بمقدار اثنين فقط من متوسط شهر نوفمبر وأقل بثلاثة فقط من المتوسط خلال الـ 11 شهرًا الأولى من عام 2023، حسبما أظهرت بيانات جمعتها شركة "ماريتراس".
وتتبعت خدمة التتبع المنافسة لشركة كبلر 236 سفينة في المتوسط يوميا عبر جميع أنحاء البحر الأحمر وخليج عدن في ديسمبر، وهو ما يزيد قليلا عن المتوسط اليومي البالغ 230 سفينة في نوفمبر.
اقرأ أيضاً
«موانئ البحر الأحمر»: تداول 15 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة
هاباج لويد وميرسك للشحن تنفيان إبرام اتفاقات مع الحوثيين
تستمر 3 أيام.. وزير الاقتصاد الألماني يجري جولة في الشرق الأوسط
أبرز المعلومات عن إنشاء أكبر مُجمع لصناعات الأغذية الزراعية في الشرق الأوسط| إنفوجراف
تراجع ملحوظ في أسعار النفط مع استيعاب المستثمرين لمخاوف الشرق الأوسط
تداول 12 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
خبراء الطاقة يتوقعون ارتفاع أسعار النفط لأكثر من 20% في هذه الحالة
تعرف على أسباب ارتفاع أسعار النفط مؤخرا؟
الطيران العماني تحقق المرتبة الأولى بالشرق الأوسط وأفريقيا
عبر ميناء سفاجا.. تصدير 33 ألف طن فوسفات إلى الهند
«ميرسك» تقرر تحويل مسارها إلى رأس الرجاء الصالح في المستقبل القريب
التوترات الأمنية في البحر الأحمر ترفع تكلفة الشحن البحري بأكثر من الضعف
وانخفضت حركة الناقلات في منطقة جنوب البحر الأحمر لفترة وجيزة بين 18 و22 ديسمبر، عندما كثفت جماعة الحوثي هجماتها على السفن، بمتوسط 66 ناقلة، لكن التحركات استؤنفت بعد ذلك بشكل اعتيادي.