قبل تشغيله تجريبًا.. وزير النقل يستعرض منظومة عمل الأتوبيس الترددي BRT

استمع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، خلال جولته التفقدية اليوم السبت؛ لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، لشرح من المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، حول منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس، وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري.

وشرح الوزير أيضًا، كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف؛ سواء عبر كباري المشاة، أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي وأماكن الانتظار داخل المحطات، وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.

ولفت وزير الصناعة والنقل، إلى أنه تم تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة؛ لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو، وموقف أتوبيسات السوبر جيت، وخط سكة حديد عدلي منصور السويس.

وذكر الوزير، أنه تم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب جميع سائقي الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له، وأماكن التوقف بالمحطات، وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر؛ حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف دقيقة في أوقات الذروة؛ لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

وأوضح نائب رئيس الوزراء، أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء، تصل سعة كل أتوبيس إلى 66 راكبًا بما يعادل (5 ميكروباصات)، لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين.

ولفت وزير الصناعة والنقل، إلى أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليًا في مصر، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالعمل على توطين مختلف الصناعات، ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، في ضوء الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.