2 يوليو 2025 01:50 5 محرّم 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
عاجل| ”البترول” تتلقى بلاغًا حول انقلاب لبارج بحري بمنطقة جبل الزيتوزير المالية: ملتزمون بتعزيز الشراكات الدولية لتحقيق الأمن الغذائي”تنمية المشروعات” يوقع عقدًا مع ”تساهيل” بـ400 مليون جنيهتداول 103 آلاف طن من السلع والبضائع بمينائي الإسكندرية والدخيلةمصر و”أونكتاد” تناقشان تعزيز التعاون في مجالات التنمية الاقتصادية والاستثمار”خالدة للبترول” تحقق وفرًا 15 مليون دولار خلال 2025 نتيجة تقليل وقت الحفر”حماية المستهلك”: ضبط مخزنين لإعادة تعبئة مواد البناء وقطع غيار الدراجات البخارية مجهولة المصدروزير الزراعة: نستهدف استصلاح 4 ملايين فدان بحلول 2030وزير المالية: الإيرادات الضريبية استخدمت في زيادة الإنفاق على الصحة والتعليم وبرامج الحماية الاجتماعيةوزير التموين: مشروع الكارت الموحد أحد أبرز إنجازات الدولة في مجال العدالة الاجتماعيةمجلس الوزراء: نمتلك 81 صومعة للقمح بسعة تخزين 3.4 ملايين طن| إنفوجرافمصر والتشيك تتفقان على التعاون بمجالات الزراعة والتعدين والطاقة والاتصالات
اقتصاد

قبل تشغيله تجريبًا.. وزير النقل يستعرض منظومة عمل الأتوبيس الترددي BRT

جولة رئيس الوزراء
جولة رئيس الوزراء

استمع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، خلال جولته التفقدية اليوم السبت؛ لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، لشرح من المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، حول منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس، وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري.

وشرح الوزير أيضًا، كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف؛ سواء عبر كباري المشاة، أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي وأماكن الانتظار داخل المحطات، وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.

ولفت وزير الصناعة والنقل، إلى أنه تم تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة؛ لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو، وموقف أتوبيسات السوبر جيت، وخط سكة حديد عدلي منصور السويس.

وذكر الوزير، أنه تم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب جميع سائقي الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له، وأماكن التوقف بالمحطات، وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر؛ حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف دقيقة في أوقات الذروة؛ لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

اقرأ أيضاً

وأوضح نائب رئيس الوزراء، أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء، تصل سعة كل أتوبيس إلى 66 راكبًا بما يعادل (5 ميكروباصات)، لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين.

ولفت وزير الصناعة والنقل، إلى أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليًا في مصر، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالعمل على توطين مختلف الصناعات، ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، في ضوء الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

156e469e716a.jpg
8556d901c689.jpg
91d98f655171.jpg
9f4754006bb8.jpg
dd4676ba0bc9.jpg
eec624df83b5.jpg
مصر 2030
رئيس الوزراء وزير الصناعة والنقل الصناعة الأتوبيس الترددي القطار الكهربائي الخفيف
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات