زيادة إيرادات قناة السويس 18.5% خلال النصف الأول من 2025/2026

التقى الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مع ممثلي 20 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية، بحضور الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة، وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وبعض الشخصيات الفاعلة بالمجتمع الملاحي.

ويُعد للقاء استكمالًا لسلسلة الاجتماعات الدورية التي تعقدها الهيئة، بهدف تعزيز التشاور والتنسيق المستمر مع عملائها بشأن خطط وجداول الإبحار خلال الفترة المُقبلة، في ضوء استقرار الأوضاع بمنطقة باب المندب والبحر الأحمر.

وشكر "ربيع"، ممثلي التوكيلات والخطوط الملاحية على مشاركتهم الفعالة في تعزيز علاقات الشراكة والتعاون مع قناة السويس، والعمل البناء لخدمة صناعة النقل البحري.

وأكد رئيس الهيئة، على الدور المهم الذي لعبته مصر بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر عقد "قمة السلام" بشرم الشيخ والتي نجحت في إعادة الأمن والاستقرار إلى المنطقة، وبث رسائل طمأنة للمجتمع الملاحي العالمي حول حرية الملاحة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب.

وشدد "ربيع"، على أن الظروف باتت مهيأة بقوة لعودة كافة الخطوط الملاحية في ضوء المعطيات الإيجابية التي تشجع على العودة للإبحار لأحد اهم المسارات الأساسية للملاحة الدولية، عبر باب المندب مرورًا بقناة السويس باعتباره المسار الأفضل لاستدامة التجارة العالمية.

وعن إحصائيات الملاحة بالقناة، أشار رئيس الهيئة، أنها سجلت تحسنًا ملحوظًا خلال النصف الأول من العام المالي 2025 / 2026، مُسجلة نموًا في أعداد السفن العابرة بنسبة 5.8%، وارتفاعًا في الحمولات الصافية بنسبة 16%، بما انعكس إيجابًا على زيادة الإيرادات بنسبة 18.5%، مقارنة بالفترة ذاتها من العام المالي 2024/ 2025.

وقال "ربيع"، إن المؤشرات الراهنة تبشر بتحسن إيرادات قناة السويس خاصة مع عودة بعض الخطوط الملاحية للعبور بالقناة، كنتيجة مباشرة لاستقرار الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر، مستعرض المستجدات الخاصة باستراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة، وجهود تطوير الخدمات الملاحية ورفع عامل الأمان والسلامة البحرية، وهو ما تحقق عن طريق تنفيذ مشروع توسعة وازدواج القطاع الجنوبي، واستحداث حزمة من الخدمات الملاحية.

من جانبه، أشار نائب رئيس الهيئ، إلى أهمية عقد هذا اللقاء الدوري، لما يحققه من تفاعل مباشر مع الجهات الفاعلة بالمجتمع الملاحي الدولي، مؤكدًا على أن استقرار الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر يجعل من عودة الخطوط الملاحية للعبور عبر القناة ضرورة ملحة لضمان كفاءة سلاسل الإمداد والتجارة العالمية.