بطول 40 كيلو مترًا.. وزير النقل يتفقد جاهزية محطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جاهزية محطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريعBRT ، والتي تمتد من محطة المشير طنطاوي (والتي سبق دخولها الخدمة مع محطة الجولف) حتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كيلومترًا، والتي تضم 16 محطة، ضمن إجمالي 48 محطة بالمراحل الثلاث للمشروع.

ورافق الوزير، قيادات الوزارة، ورئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، ورؤساء الشركات المنفذة، واستشاري المشروع.

واستهل الوزير جولته، بتفقد مشروع تطوير محيط طريق القاهرة السويس للأتوبيس الترددي، حيث يتم إنشاء مواقف (السوبر جيت - شرق الدلتا للنقل والسياحة - ميكروباص) وساحات انتظار للعربات الملاكي ملحقه بمحطه الأتوبيس الترددي السريع لخدمة المترددين على المحطة.

كما تفقد وزير النقل، محطات المرحلة الثانية المختلفة، متابعًا منظومة الربط بين المحطات والمواقف الواقعة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم حركة القادمين إلى الطريق الدائري والمتجهين منه، بجانب متابعة مسارات وصول الركاب إلى المحطات عن طريق كباري المشاة والأنفاق، وآليات الحصول على التذاكر، والمرور عبر البوابات الإلكترونية، وأماكن انتظار الركاب داخل المحطات.

واطمأن الوزير، على جاهزية فرق التشغيل واستعداداتها الكاملة لتشغيل المرحلة الثانية، بما يضمن استمرار تقديم أعلى مستويات الخدمة، خاصة في ضوء الإقبال المتزايد من المواطنين على استخدام الأتوبيس الترددي السريع عقب النجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى، وامتداد التشغيل حتى محطتي المشير طنطاوي والجولف.

ووجه وزير النقل، بضرورة تكثيف أعمال النظافة بالطريق الدائري، والإزالة الفورية لأي مخلفات حفاظًا على الصحة العامة والمظهر الحضاري، مع الاهتمام ابالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية (النيوجيرسي) بما يعزز معدلات السلامة والأمان، والتوسع في أعمال التشجير بطول الطريق.

وأكد وزير النقل، على الأهمية الكبيرة للمرحلة الثانية من المشروع، لما تقدمه من خدمة لمناطق سكنية وتجارية كثيفة، تشمل القاهرة الجديدة من خلال محطتي المشير طنطاوي والجولف، والمعادي (كارفور المعادي)، والمقطم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، والمنصورية، ومناطق تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات وطريق العين السخنة.

وأوضح وزير النقل، أن المشروع يمثل أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة التي تنفذها الوزارة، باعتباره وسيلة نقل حضارية وآمنة وسريعة تعتمد على أحدث الأتوبيسات الكهربائية المصنعة محليًا، لتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، ويؤدي إلى تقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتيسير حركة تنقل المواطنين.

وقال الوزير، إن المشروع يسهم في ربط أهم التقاطعات والمحاور الرئيسية على الطريق الدائري، ومنها تقاطعات السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، بما يجعله أحد أهم الشرايين التي تربط شرق القاهرة بغربها، وتوفر اتصالًا بالعاصمة الجديدة عبر وسيلة نقل جماعي حديثة ونظيفة وآمنة.

وأشار وزير النقل، إلى أن المشروع يتكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول لمترو الأنفاق بمحطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث للمترو بمحطتي عدلي منصور وإمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة عدلي منصور، ومع مونوريل شرق النيل في محطة المشير طنطاوي، لتحقيق منظومة نقل متكاملة تسهل انتقال المواطنين بين مختلف وسائل النقل.

وأكد وزير النقل، على أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع تم تنفيذه بديلًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق الذي كان مخططًا تنفيذه ضمن شبكة النقل الحضري بالقاهرة الكبرى، مضيفًا: "المشروع خطط وفق رؤية متكاملة بحيث تضم جميع محطاته مواقف للسيارات، وأماكن انتظار حديثة، وكافتريات ودورات مياه، بما يوفر خدمات متميزة لمواطني المناطق المحيطة بالمحطات، ولجميع مستخدمي الأتوبيس الترددي".