«بي واي دي» تطلق سيارة كهربائية صغيرة في اليابان لاستعادة زخم المبيعات

أطلقت شركة بي واي دي (BYD) الصينية، الثلاثاء، سيارتها الكهربائية الصغيرة الجديدة "Racco" في السوق اليابانية، في خطوة تستهدف تعزيز حضورها في قطاع سيارات الركاب بعد أداء دون التوقعات منذ دخولها السوق في عام 2023.

وقالت الشركة، التي تتخذ من مدينة شنتشن مقرًا لها، إن سعر السيارة يبدأ من 1.95 مليون ين قبل الضرائب والدعم الحكومي، فيما يمكن للمستهلكين شراؤها بأقل من مليوني ين (نحو 12.2 ألف دولار) بعد احتساب الضرائب والإعانات الحكومية، وهو مستوى سعري يرى محللون أنه قد يشجع المستهلكين اليابانيين على اقتناء السيارات الكهربائية.

ورغم أن السعر الأساسي للسيارة يقل عن سعر سيارة "ساكورا" الكهربائية من نيسان، وهي الأكثر مبيعًا في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة باليابان، فإن الدعم الحكومي الأقل الذي تحصل عليه سيارة Racco يجعل ساكورا الخيار الأرخص للمستهلك بعد احتساب الإعانات.

وقال الباحث لدى بنك ميزوهو، تانغ جين، إن سياسة التسعير تعكس جدية BYD في المنافسة داخل السوق اليابانية، مشيرًا إلى أن الشركة تراهن على الأسعار التنافسية لتعزيز حصتها السوقية.

وتستهدف الشركة الحصول على 10 آلاف طلب شراء لسيارة Racco بحلول نهاية عام 2026، فيما أشار محللون إلى أنها قد تلجأ إلى حملات ترويجية أو إضافة مزايا جديدة إذا جاء الطلب أقل من المستهدف.

من جانبه، أوضح رئيس BYD Auto Japan، أتسوكي توفوكوجي، أن هدف المبيعات يستند إلى ثقة الشركة بإمكانات المنتج أكثر من اعتماده على دراسات سوق تفصيلية، مضيفًا أن تحقيق مبيعات سنوية عند هذا المستوى سيكون ممكنًا اعتبارًا من العام المقبل إذا تمكنت شبكة الوكلاء من تسجيل طلب شراء واحد يوميًا في المتوسط.

وتوفر السيارة مدى قيادة يصل إلى 320 كيلومترًا بالشحنة الواحدة، كما تعد أول سيارة كهربائية صغيرة في اليابان مزودة بأبواب خلفية منزلقة، وهي ميزة تحظى بشعبية واسعة لدى المستهلكين اليابانيين.

ويرى محللون أن إطلاق السيارة يهدف أيضًا إلى تعزيز الوعي بعلامة BYD التجارية عبر دخول فئة "كي كار" (Kei Car)، وهي السيارات الصغيرة خفيفة الوزن التي تمثل نحو ثلث مبيعات السيارات في اليابان، وتسيطر عليها تاريخيًا شركات محلية مثل هوندا وسوزوكي.