4 نوفمبر 2025 06:43 13 جمادى أول 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
”هيبة”: عدد كبير من مصانع الألواح الشمسية ستبدأ الإنتاج الفعلي في الربع الأول من عام 2026البنك المركزي يبيع سندات خزانة متنوعة بقيمة 16.6 مليار جنيهافتتاح فرع بنك مصر في جيبوتي لتعزيز حركة التجارة والاستثمار في شرق إفريقياخلال ديسمبر.. مصر تستضيف اجتماع وزراء التجارة لمنظمة الدول الثماني الإسلامية الناميةبنمو 9%.. 4.6 مليارات دولار صادرات الصناعات الغذائية خلال 8 شهورقرغيزستان مهتمة بالتعاون مع ”اقتصادية قناة السويس” في مجالات النقل والخدمات اللوجستيةالطرح الأول.. البنك المركزي يبيع صكوك بقيمة 3 مليارات جنيهمصر والولايات المتحدة تبحثان سُبل تعزيز الشراكة الاستراتيجية في مجال الطاقةتضم بي بي وبيكر هيوز.. وزير البترول يبحث مع شركات عالمية تعزيز التعاون لإنتاج الغاز الطبيعي وتطبيق الحلول الرقميةالبنك المركزي يبيع أذون خزانة بأكثر من 627 مليون يورو”الإسكان”: 101 مليار جنيه إجمالي التمويل العقاري ضمن ”سكن لكل المصريين”.. و10.3 مليارات جنيه دعم نقديالقاهرة تستضيف منتدى الأعمال المصري القطري خلال ديسمبر المقبل
أخبار السلع أخبار عالمية

إندونيسيا تُجري رحلة تجريبية باستخدام وقود الطائرات الممزوج بزيت النخيل

زيت النخيل
زيت النخيل

قالت وزيرة الاقتصاد، أيرلانجا هارتارتو، اليوم الأربعاء 6 أكتوبر 2021، أن إندونيسيا أجرت أول رحلة تجريبية لها باستخدام وقود الطائرات جزئيًا من زيت النخيل، حيث تخطط البلاد لتسويق الوقود تجاريًا، كما تسعى إلى طرق مبتكرة لاستخدام زيت الطعام محليًا.

حلقت الطائرة لمسافة تزيد عن 100 كيلومتر من العاصمة جاكرتا إلى مدينة باندونغ المجاورة.

 

إندونيسيا تطور استخدام زيت النخيل

 

تحتاج إندونيسيا ، بصفتها أكبر منتج لزيت النخيل في العالم، إلى الإبتكار في كيفية استخدام زيت النخيل ، بما في ذلك استخدامه في تطوير وقود الديزل الحيوي ووقود الطائرات الحيوي، وكذلك مواصلة برنامج "D100" ، الذي يشير إلى أن يكون وقود الديزل مصنوع بالكامل من زيت النخيل،و تم تطوير هذا البرنامج من قبل شركة الزيوت بيرتامينا.

 

تمتلك إندونيسيا حاليًا برنامج وقود حيوي إلزامي يحتوي على 30٪ من زيت النخيل يُعرف باسم B30.

 

اندونيسيا تخفض واردات الوقود

 

تحرص الحكومة على التوسع في استخدام الزيت النباتي للطاقة وخفض واردات الوقود، حيث احتوى وقود الطائرات الحيوي المستخدم أثناء الرحلة التجريبية على 2.4٪ فقط من محتوى النخيل ، ولكن في لائحة عام 2015 ، فرضت إندونيسيا زيادة هذه النسبة إلى 5٪ بحلول عام 2025.

 

وعلى الرغم من أن وقود الديزل الحيوي يُخفض من انبعاثات الكربون بشكل كبير، إلا أن إزالة الأراضي من أجل زراعة زيت النخيل قد أثارت مخاوف بين دعاة حماية البيئة بشأن إزالة الغابات، حيث يبحث الاتحاد الأوروبي في حظر وقود الديزل الحيوي المحتوي على النخيل.

 

v
الديزل الحيوي وقود زيت النخيل البيئة الغابات B30 رحلة تجريبية زيت الطعام
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات