18 سبتمبر 2026 13:25 5 ربيع آخر 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
”أسوشيتد برس” تبرز تجربة مصر في توطين طاقة الرياح| إنفوجرافالأحد.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 110 مليارات جنيهمصر والبرتغال تتفقان على تفعيل مجلس الأعمال لفتح آفاق جديدة للتعاون الاقتصادي والاستثمار”السكك الحديدية”: لا يتم تحصيل أي رسوم مالية مقابل دخول المواطنين إلى ساحات المحطاترئيس الوزراء: ننسق مع البنك المركزي للانتهاء من إعداد البرنامج الوطني للتحول الاقتصاديلأول مرة.. ”الزراعة” تنظم أكبر تجمع مصري أوزبكي لتعزيز التعاون والاستثمار الزراعيوزير التموين يزور بنك الطعام للتعرف على آليات العمل ونظم إتاحة السلع الأساسية للمستفيدين”جارديان جلاس” الأمريكية: مصر تمثل قاعدة إنتاجية مهمة للشركة لخدمة السوق المحلي والأسواق الخارجيةوزير الاستثمار: البنية التحتية والحوافز والاتفاقيات التجارية تُوفر مقومات لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتصدير”جارديان جلاس” الأمريكية تدشن خط إنتاج جديد للزجاج العالي باستثمارات 25 مليون دولار”البترول”: إنشاء 29 مستودعًا لتخزين البترول الخام بطاقة 32 مليون برميلالبنك المركزي يبيع أذون خزانة بقيمة 87.9 مليار جنيه
أخبار السلع أخبار عالمية

إندونيسيا تُجري رحلة تجريبية باستخدام وقود الطائرات الممزوج بزيت النخيل

زيت النخيل
زيت النخيل

قالت وزيرة الاقتصاد، أيرلانجا هارتارتو، اليوم الأربعاء 6 أكتوبر 2021، أن إندونيسيا أجرت أول رحلة تجريبية لها باستخدام وقود الطائرات جزئيًا من زيت النخيل، حيث تخطط البلاد لتسويق الوقود تجاريًا، كما تسعى إلى طرق مبتكرة لاستخدام زيت الطعام محليًا.

حلقت الطائرة لمسافة تزيد عن 100 كيلومتر من العاصمة جاكرتا إلى مدينة باندونغ المجاورة.

 

إندونيسيا تطور استخدام زيت النخيل

 

تحتاج إندونيسيا ، بصفتها أكبر منتج لزيت النخيل في العالم، إلى الإبتكار في كيفية استخدام زيت النخيل ، بما في ذلك استخدامه في تطوير وقود الديزل الحيوي ووقود الطائرات الحيوي، وكذلك مواصلة برنامج "D100" ، الذي يشير إلى أن يكون وقود الديزل مصنوع بالكامل من زيت النخيل،و تم تطوير هذا البرنامج من قبل شركة الزيوت بيرتامينا.

 

تمتلك إندونيسيا حاليًا برنامج وقود حيوي إلزامي يحتوي على 30٪ من زيت النخيل يُعرف باسم B30.

 

اندونيسيا تخفض واردات الوقود

 

تحرص الحكومة على التوسع في استخدام الزيت النباتي للطاقة وخفض واردات الوقود، حيث احتوى وقود الطائرات الحيوي المستخدم أثناء الرحلة التجريبية على 2.4٪ فقط من محتوى النخيل ، ولكن في لائحة عام 2015 ، فرضت إندونيسيا زيادة هذه النسبة إلى 5٪ بحلول عام 2025.

 

وعلى الرغم من أن وقود الديزل الحيوي يُخفض من انبعاثات الكربون بشكل كبير، إلا أن إزالة الأراضي من أجل زراعة زيت النخيل قد أثارت مخاوف بين دعاة حماية البيئة بشأن إزالة الغابات، حيث يبحث الاتحاد الأوروبي في حظر وقود الديزل الحيوي المحتوي على النخيل.

 

v
الديزل الحيوي وقود زيت النخيل البيئة الغابات B30 رحلة تجريبية زيت الطعام
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات