11 يوليو 2025 19:51 15 محرّم 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
مجلس الوزراء يستعرض جهود تطوير مطار القاهرة الدولي| فيديو”البترول” تنفذ حملة رقابية على محطات الوقود ومستودعات أسطوانات البوتاجاز في 7 محافظاتالحجر الزراعي يبحث فتح السوق الأوزبكي أمام العنب والرمان المصريتضم ذرة وفول ومواشي.. ميناء دمياط يستقبل 29220 طنًا من البضائع”الداخلية” تضبط تشكيل عصابي تخصص في الاستيلاء على بيانات بطاقات الدفع الإلكتروني”الطاقة الدولية” ترفع توقعاتها لنمو إمدادات النفط خلال عام 2025”تنمية المشروعات” يوقع عقد تمويل جديد مع ”تدبير” بإجمالي 80 مليون جنيهافتتاح فرع كارفور الجديد بـ”العلمين الجديدة”| صورمجلس الوزراء: تراجع التضخم يعود إلى جهود الدولة في توفير السلع وضبط أسعارها| إنفوجرافوزير النقل يترأس الجمعية العامة لـ ”المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض”شرطة التموين تضبط 7 أطنان دقيق أبيض وبلدي مدعم”الشربيني” يتابع تنفيذ الوحدات السكنية ومشروعات المرافق بـ”العبور الجديدة”
اقتصاد

ربيع: قناة السويس تستحوذ على 12% من التجارة العالمية

رئيس هيئة قناه السويس
رئيس هيئة قناه السويس

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس إن القناة حققت أعلى حمولة وإيرادات ورقم لمرور السفن خلال العام الماضي، مشيرا إلى أن القناة تستحوذ على 12% من التجارة العالمية.


وأضاف الفريق أسامة ربيع في تصريح خاص لبرنامج (صباح الخير يا مصر) المذاع على القناة الأولي بالتليفزيون المصري، اليوم الاثنين أن القناة استحوذت أيضا على 15.7% من تجارة الحبوب العالمية المنقولة بحرا، كما جذبت 1532 سفينة لم تكن تمر في القناة من قبل في ظل أزمة كورونا.


وأكد أن تحقيق قناة السويس أعلى عائدات في تاريخها يرجع إلى استراتيجية التطوير التي صدق عليها الرئيس عبدالفتاح السيسي، والتي بدأت بحفر قناة السويس الجديدة عام 2015، وذلك في عام واحد بدلا من 3 سنوات، حيث كان يمر في القناة نحو 42 سفينة يوميا، لكن هذا العدد تضاعف بعد حفر القناة الجديدة.. لافتا إلى أن سفن الحاويات العملاقة لم تكن تمر في قناة السويس القديمة، لكن بعدما جرى تعميقها وحفر قناة السويس الجديدة أصبحت تستوعب كل السفن، حيث مرت بها أكبر سفينة حاويات في العالم.


وشدد ربيع على أن القناة هي الأكثر أمانا وأهمية، مشيرا إلى أنه عندما تعطلت الحركة فيها بسبب أزمة جنوح سفينة (إيفرجيفن) لم تختر السفن العالقة طريقا بديلا، كما أن بعض السفن ألغت رحلاتها انتظارا لعودة الحركة في القناة، ولم تقم باختيار طريق آخر تمر فيه.


ونوه بتعامل القناة بمرونة كبيرة مع تداعيات أزمة فيروس كورونا المستجد، حيث أتاحت تسهيلات وتخفيضات أدت إلى جذب سفن لم تكن تمر فيها من قبل، كما تم اتخاذ مجموعة كبيرة من الإجراءات.


كما أكد رئيس هيئة قناة السويس أن القناة جاهزة لأى تطور في الحاويات، وتعمل باستمرار على ثبات مستوى الغاطس والحفاظ على استمرار مرور السفن من خلال عمليات التكريك المستمرة، كما يتم تطوير الجزء الجنوبي لزيادة العمق من 66 قدما إلى 72 قدما.

مصر 2030
هيئة قناة السويس تجارة الحبوب العالمية فيروس كورونا التجارة العالمية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات