18 يونيو 2026 21:12 2 محرّم 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
الإمارات تطلق الخطة الاستراتيجية لوزارة المالية 2027-2029مؤشر الدولار يتداول قرب أعلى مستوى له منذ مارسمايكل ديل يتجاوز لاري إيلسون ويصبح خامس أثرياء العالموكالة الطاقة الدولية تتوقع تجاوز إنتاج الإمارات النفطي 5.2 مليون برميل يومياً في 2027فاينانشال تايمز: جيه بي مورجان يمنع موظفي هونج كونج من استخدام نماذج أنثروبيكتيم كوك: رفع أسعار منتجات آبل لا مفر منه بسبب تكلفة رقائق الذاكرةترامب: آبل ستتعاون مع إنتل لتصنيع الرقائق في الولايات المتحدةروساتوم ومصر تبحثان إنشاء مركز للطب النووي لتعزيز خدمات الرعاية الصحية المتقدمةخلال حملة بكفر الشيخ.. ”الزراعة” تضبط أكثر من 6 أطنان أسمدة مدعومة وأخرى مغشوشة”سلامة الغذاء” تضبط كميات من الأغذية غير الصالحة خلال حملة استهدفت المراكب والمطاعم السياحية بـ”الزمالك”ضبط 460 طن أعلاف حيوانية وداجنة داخل مصنع غير مرخص بالمنوفية”الإسكان” تُخصص 1187 قطعة أرض للمواطنين الموفق أوضاعهم بالعبور الجديدة
أخبار الموانئ والشحن

تكلفة تأمين الشحن في البحر الأسود ترتفع إلى مستوي قياسي

ناقلة نفط راسية في ميناء كونستانتا في رومانيا
ناقلة نفط راسية في ميناء كونستانتا في رومانيا

خرجت تكلفة التأمين على السفن التجارية المبحرة إلى موانئ البحر الأسود عن نطاق السيطرة، وأصبحت عقبة محتملة ضخمة أمام حركة الشحنات الروسية من المنطقة.

يحصل متعهدو التأمين على ما يصل إلى 10% من قيمة هيكل السفينة -أي قيمة السفينة كأصل- مقابل ما يسمى علاوة مخاطر الحرب الإضافية.

هذا يعني أن التأمين حاليًا قد يتجاوز تكلفة استئجار السفينة نفسها، فعلى سبيل المثال: تحتاج سفينة النفط التي تبلغ قيمة هيكلها الأصلي حوالي 50 مليون دولار، وتنقل حمولة روسية بحجم 1 مليون برميل، أن تدفع مايصل إلى 5 ملايين دولار كعلاوات تأمين فقط.

v
تكلفة التأمين على السفن التجارية موانئ البحر الأسود حركة الشحنات الروسية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات