18 سبتمبر 2026 14:56 5 ربيع آخر 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
”أسوشيتد برس” تبرز تجربة مصر في توطين طاقة الرياح| إنفوجرافالأحد.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 110 مليارات جنيهمصر والبرتغال تتفقان على تفعيل مجلس الأعمال لفتح آفاق جديدة للتعاون الاقتصادي والاستثمار”السكك الحديدية”: لا يتم تحصيل أي رسوم مالية مقابل دخول المواطنين إلى ساحات المحطاترئيس الوزراء: ننسق مع البنك المركزي للانتهاء من إعداد البرنامج الوطني للتحول الاقتصاديلأول مرة.. ”الزراعة” تنظم أكبر تجمع مصري أوزبكي لتعزيز التعاون والاستثمار الزراعيوزير التموين يزور بنك الطعام للتعرف على آليات العمل ونظم إتاحة السلع الأساسية للمستفيدين”جارديان جلاس” الأمريكية: مصر تمثل قاعدة إنتاجية مهمة للشركة لخدمة السوق المحلي والأسواق الخارجيةوزير الاستثمار: البنية التحتية والحوافز والاتفاقيات التجارية تُوفر مقومات لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتصدير”جارديان جلاس” الأمريكية تدشن خط إنتاج جديد للزجاج العالي باستثمارات 25 مليون دولار”البترول”: إنشاء 29 مستودعًا لتخزين البترول الخام بطاقة 32 مليون برميلالبنك المركزي يبيع أذون خزانة بقيمة 87.9 مليار جنيه
بورصة وشركات

إنفوجراف.. أبرز المعلومات عن الشركة الوطنية لصناعة السكك الحديدية

السكك الحديدية - صورة أرشيفية
السكك الحديدية - صورة أرشيفية

نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء، اليوم الأحد، إنفوجراف بعنوان "الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية.. مستقبل القطارات المصرية".

سلط الإنفوجراف الضوء على شركة "نيريك" التي من المستهدف أن تعمل على توطين صناعات السكك الحديدية في مصر؛ حيث تهدف إلى إنشاء مجمع صناعي لصناعات السكك الحديدية في مصر، وخاصة الوحدات المتحركة بالجر الكهربائي.

تأسست "نيريك" بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وصندوق مصر السيادي والقطاع الخاص، بإجمالي استثمارات متوقع 10 مليارات دولار على مدى 10 سنوات، على إجمالي مساحة 300 ألف م2، بالمنطقة الصناعية بشرق بورسعيد والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس .

ومن المقرر أن تكون "نيريك" حجر الزاوية الرئيس، لتطبيق خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل وصناعات السكك الحديدية.

تشمل الطاقة الإنتاجية في المرحلة الأولى: مصنعًا لإنتاج الوحدات المتحركة الجديدة بمعدل 100 وحدة في السنة.

وتشمل المرحلة الثانية مصنعًا لإعادة تأهيل الوحدات المتحركة التي تعمل بالجر الكهربائي، بمعدل 125 وحدة في السنة.

كما تشمل المرحلة الثالثة مصنع عربات القطار الكهربائي السريع بمعدل 150 وحدة في السنة.

v
مجلس الوزراء نيريك مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار القطار الكهربائي السريع
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات