31 يناير 2026 16:24 12 شعبان 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
”الجيزة للملابس الجاهزة” تخطط لإنشاء 3 مصانع جديدة لرفع الصادرات إلى 150 مليون دولار سنويًا”الشربيني” يتفقد مشروعات الإسكان المختلفة بحدائق أكتوبرباستثمارات 41 مليون دولار.. رئيس الوزراء يتفقد مصنع لتجفيف الحاصلات الزراعية في المنيا| صورغدًا.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 90 مليار جنيهتضم ذرة وقمح.. ميناء دمياط يستقبل 71350 طنًا من البضائعضمن ”حياة كريمة”.. رئيس الوزراء يتفقد مشروع محطة معالجة صرف الصحي بالمنياتداول 15 ألف طن بضائع و544 شاحنة بمواني البحر الأحمر”الزراعة” تزيل 1004 حالات تعدي على الأراضي الزراعية خلال أسبوع| صوروزير الإسكان يتابع تنفيذ الوحدات السكنية والمشروعات التنموية بحدائق أكتوبرتراجع أسعار الذهب محليًا وارتفاعها عالميًا.. أعرف سعر الجرام بكام”شيمي” يبحث مع محافظ الغربية موقف المشروعات المنفذة بعدة قطاعات”القناة للسكر”: إنتاج 900 ألف طن سنويًا.. ونوفر 20% من احتياجات السوق وصادرات بـ 80 مليون دولار
اقتصاد

الأولى من نوعها في مصر..

القومية الأنفاق: إتمام تركيب مسار خط مترو أعلى محطة جامعة القاهرة بدون استخدام أوناش| صور

المرحلة الأولى والأساسية من تركيب مسار خط المترو المار أعلى محطة مترو جامعة القاهرة
المرحلة الأولى والأساسية من تركيب مسار خط المترو المار أعلى محطة مترو جامعة القاهرة

أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، اليوم الخميس، الانتهاء من إتمام المرحلة الأولى والأساسية من تركيب الجزء الخاص بمسار المترو المار أعلى محطة مترو جامعة القاهرة، بطريقة الدفع بدون استخدام أوناش ثقيلة أو معدات رفع ثقيل، في سابقة هي الأولى من نوعها في مصر ـ خلال العملية التي تمت خلال الفترة القليلة الماضية، على مدار يومين.

وتم التنفيذ من خلال دفع الهيكل المعدني المزدوج الحامل لخطي المترو، والذي يشكل جزءًا من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، أحد مشروعات الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، في المسافة أعلى محطة جامعة القاهرة الحالية.

وأشار بيان الهيئة، أن وزن الهيكل المعدني المنفذ يبلغ حوالي 500 طن بطول أساسي 73 م، وتم دفع الهيكل ليعبر المسافة أعلى محطة جامعة القاهرة، والتي تم إغلاقها أمام الجمهور لمدة يومين لتنفيذ الأعمال مع استمرار الحركة العادية لتشغيل مترو الخط الثاني طوال مدة التنفيذ.

وقد تم التنفيذ باستخدام هياكل معدنية مؤقتة تبلغ 24 م، في الأمام و17 م من الخلف، للتوجيه وحمل الثقل الموازن للحفاظ على توازن واتجاه الهيكل أثناء عملية الدفع.

v
المرحلة الأساسية من تركيب مسار خط المترو محطة مترو جامعة القاهرة تركيب خط مترو بدون أوناش القومية للأنفاق
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات