4 أكتوبر 2026 02:50 20 ربيع آخر 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
ترامب: أمريكا ستبدأ قريباً ملء احتياطياتها النفطية الاستراتيجيةاقتصاد فيتنام ينمو 10% في الربع الثالث بأسرع وتيرة منذ جائحة كوروناصفقة نفط بمليارات الدولارات تدخل مفاوضات واشنطن وموسكوالعراق ينقل مليوني برميل من النفط الخام عبر مضيق هرمزالسعودية ترفع تدفقات النفط إلى 6 ملايين برميل يوميًا عبر خط ”شرق - غرب”السعودية الأولى عالمياً في قيمة صادرات التمور للعام الرابع على التواليرينو تضخ أكثر من 10 مليارات يورو في فرنسا لتعزيز السيارات الكهربائيةوكالة الطاقة: الإفراج عن 325 مليون برميل من الاحتياطيات النفطيةالرئيس السيسي: آن الأوان أن تعتمد القارة بصورة أكبر على مواردها وتعتمد آليات تمويلية إفريقيةالرئيس السيسي: فترة الرئاسة المصرية لـ”النيباد” شهدت دفعًا نحو إنشاء صندوق للتنمية تابع للاتحاد الإفريقيالرئيس السيسي يترأس أعمال قمة الدول المؤسسة لوكالة الاتحاد الإفريقي للتنمية ”أودا - نيباد”مصر وتنزانيا تبحثان تعزيز التعاون بقطاعات الاستثمار والزراعة والطاقة والنقل البحري
اقتصاد

الفريق أسامة ربيع: لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

الفريق أسامة ربيع
الفريق أسامة ربيع

رسوم المرور في قناة السويس.. كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن حقيقة زيادة رسوم المرور في قناة السويس مؤكدًا أنه لن يتم رفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية.

وأوضح أن تطوير القطاع الجنوبي للقناة استمر لمدة عامين ونصف، رغم الأزمات الطارئة، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي شدد على مواصلة أعمال التطوير حتى في أوقات الخسائر وتراجع الإيرادات، إيمانًا بضرورة الاستعداد لعودة حركة الملاحة إلى طبيعتها.

لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

وأوضح ربيع، خلال تصريحات تلفزيونية له، أن القطاع الجنوبي يمتد لمسافة 40 كيلومترًا، منها 30 كيلومترًا في الجزء الجنوبي (من الكيلو 132 إلى الكيلو 162)، حيث تم توسيع المجرى الملاحي باتجاه الشرق بمقدار 40 مترًا، وتعميق القناة من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، مما ساهم في تحسين حركة الملاحة بنسبة 28%.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس أن تكلفة أعمال التطوير بلغت 9 مليارات جنيه، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ المشروع بالكامل بأيدٍ مصرية، حيث استعانت الهيئة بالعمالة والكراكات المحلية، وتم تمويل المشروع بالجنيه المصري دون اللجوء إلى تأجير كراكات أجنبية، تجنبًا للاعتماد على العملة الصعبة، مع الحرص على عدم تعطيل حركة الملاحة أثناء أعمال التطوير.

اقرأ أيضاً

v
الفريق أسامة ربيع لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس رفع رسوم المرور في قناة السويس رسوم المرور في قناة السويس قناة السويس
⇧
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات