25 ديسمبر 2025 00:29 4 رجب 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
من دون بيع.. رئيس الوزراء: تلقّينا طلبات من المستثمرين لاستغلال المباني الحكومية بوسط البلدرئيس الوزراء: نعمل على النزول بحجم الدين لأقل نسبة لناتج المحلي منذ 50 عامًارئيس الوزراء: الدولة كُلفت 23 مليار جنيه بسبب سرقة الكهرباءرئيس الوزراء: دعم عاجل للبنان بملف الطاقة.. وتعزيز التعاون الصناعي والتبادل التجاريرئيس الوزراء: افتتاح عددًا من المشروعات الكبيرة بـ”اقتصادية قناة السويس” خلال يناير المقبلرئيس الوزراء: مصر استقبلت 18.8 مليون سائح خلال 2025رئيس الوزراء: 34 مليار دولار تحويلات المصريين بالخارج خلال 10 شهور.. ونتوقع نمو الصادرات السلعية 20%رئيس الوزراء: برنامج صندوق النقد ينتهي خلال عام.. ويؤكد: لا أعباء جديدة على المواطن في قطاع الطاقةمصر وعمان تبحثان الربط البحري وإنشاء مناطق لوجستية في السخنة وصلالة”الداخلية” تكشف عن قضية غسل أموال قيمتها 200 مليون جنيهوزير المالية: المفاوضات مع صندوق النقد إيجابية وتعكس النتائج المالية الجيدةرئيس الوزراء يُتابع جهود صياغة السياسات والتيسيرات لجذب المزيد من استثمارات القطاع الخاص
اقتصاد

الفريق أسامة ربيع: لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

الفريق أسامة ربيع
الفريق أسامة ربيع

رسوم المرور في قناة السويس.. كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن حقيقة زيادة رسوم المرور في قناة السويس مؤكدًا أنه لن يتم رفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية.

وأوضح أن تطوير القطاع الجنوبي للقناة استمر لمدة عامين ونصف، رغم الأزمات الطارئة، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي شدد على مواصلة أعمال التطوير حتى في أوقات الخسائر وتراجع الإيرادات، إيمانًا بضرورة الاستعداد لعودة حركة الملاحة إلى طبيعتها.

لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

وأوضح ربيع، خلال تصريحات تلفزيونية له، أن القطاع الجنوبي يمتد لمسافة 40 كيلومترًا، منها 30 كيلومترًا في الجزء الجنوبي (من الكيلو 132 إلى الكيلو 162)، حيث تم توسيع المجرى الملاحي باتجاه الشرق بمقدار 40 مترًا، وتعميق القناة من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، مما ساهم في تحسين حركة الملاحة بنسبة 28%.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس أن تكلفة أعمال التطوير بلغت 9 مليارات جنيه، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ المشروع بالكامل بأيدٍ مصرية، حيث استعانت الهيئة بالعمالة والكراكات المحلية، وتم تمويل المشروع بالجنيه المصري دون اللجوء إلى تأجير كراكات أجنبية، تجنبًا للاعتماد على العملة الصعبة، مع الحرص على عدم تعطيل حركة الملاحة أثناء أعمال التطوير.

اقرأ أيضاً

v
الفريق أسامة ربيع لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس رفع رسوم المرور في قناة السويس رسوم المرور في قناة السويس قناة السويس
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات