29 مارس 2026 14:31 10 شوال 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
أزمة الديزل تهدد شركات الشحن الألمانية بتكاليف إضافية باهظة وتوقعات بقفزة في أسعار المستهلكينمالكة فيسبوك تستخدم الذكاء الاصطناعي لتسهيل التسوق الإلكترونيالغاز الأفريقي يبرز كخيار استراتيجي لأوروبا لتجاوز اختناقات الإمدادات القطرية والروسيةسندات منطقة اليورو تسجل أسوأ أداء شهري في عقد وسط قفزة تكاليف الاقتراض ومخاوف التضخماعرف الأفضل.. الشهادات الادخارية بأسعار تنافسية من البنك الأهلي خلال مارس 2026كمبوديا تخفض أسعار البنزين وترفع الديزل والغاز لمواجهة تداعيات الصراع في الشرق الأوسطتراجع جماعي مؤشرات البورصة بمستهل تعاملات بداية جلسات الأسبوعصادرات اللحوم البرازيلية تقفز إلى 1.4 مليار دولار خلال فبراير بفضل طلب عالمي قويتراجع أم استقرار طن حديد عز.. ننشر أسعار الحديد والأسمنت اليوم الأحدوزارة الزراعة الأمريكية تؤكد سلسلة مبيعات ضخمة للحبوب والأسمدةطريقة سداد فاتورة الغاز المنزلي لشهر مارس 2026.. إليك الخطواتروسيا ترفع رسوم تصدير القمح والذرة تماشياً مع ارتفاع الأسعار الإرشادية مطلع أبريل
اقتصاد

الفريق أسامة ربيع: لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

الفريق أسامة ربيع
الفريق أسامة ربيع

رسوم المرور في قناة السويس.. كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن حقيقة زيادة رسوم المرور في قناة السويس مؤكدًا أنه لن يتم رفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية.

وأوضح أن تطوير القطاع الجنوبي للقناة استمر لمدة عامين ونصف، رغم الأزمات الطارئة، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي شدد على مواصلة أعمال التطوير حتى في أوقات الخسائر وتراجع الإيرادات، إيمانًا بضرورة الاستعداد لعودة حركة الملاحة إلى طبيعتها.

لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

وأوضح ربيع، خلال تصريحات تلفزيونية له، أن القطاع الجنوبي يمتد لمسافة 40 كيلومترًا، منها 30 كيلومترًا في الجزء الجنوبي (من الكيلو 132 إلى الكيلو 162)، حيث تم توسيع المجرى الملاحي باتجاه الشرق بمقدار 40 مترًا، وتعميق القناة من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، مما ساهم في تحسين حركة الملاحة بنسبة 28%.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس أن تكلفة أعمال التطوير بلغت 9 مليارات جنيه، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ المشروع بالكامل بأيدٍ مصرية، حيث استعانت الهيئة بالعمالة والكراكات المحلية، وتم تمويل المشروع بالجنيه المصري دون اللجوء إلى تأجير كراكات أجنبية، تجنبًا للاعتماد على العملة الصعبة، مع الحرص على عدم تعطيل حركة الملاحة أثناء أعمال التطوير.

اقرأ أيضاً

v
الفريق أسامة ربيع لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس رفع رسوم المرور في قناة السويس رسوم المرور في قناة السويس قناة السويس
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات