ثالث أكبر شركة لنقل الحاويات تتأهب لتراجع قطاع الشحن خلال 2026

تتوقع شركة "سي إم إيه سي جي إم" (CMA CGM)، ثالث أكبر شركة شحن حاويات في العالم، أن يشهد القطاع تباطؤاً خلال العام المقبل، وسط تراجع أسعار الشحن، وزيادة الطاقة الاستيعابية، وانخفاض أحجام التجارة.

قال المدير المالي للشركة رامون فيرنانديز خلال عرض نتائج الربع الثالث من العام الحالي إن "2026 لن يكون عاماً جيداً لقطاع الشحن"، مُضيفاً أن الشركة، التي تسيطر عليها عائلة الملياردير رودولف سعادة، ستعتمد على الانضباط في التكاليف ورفع كفاءة العمليات من أجل الاستعداد لحوالي 12 شهراً أشد صعوبة.

صعوبات تواجه قطاع الشحن

تختتم هذه النظرة المتشائمة فترةً مضطربةً مرّ بها القطاع، بعدما وجد نفسه بين نيران سياسات التجارة المتقلبة للرئيس الأميركي دونالد ترمب، والهجمات التي استهدفت السفن في البحر الأحمر. رغم الأرباح القياسية التي حققها خلال حقبة وباء كورونا، فإن تحذير الشركة الفرنسية قد يُشير إلى تحول أوسع في دورة السوق.

قال فيرنانديز إن "سوق الشحن كانت دائماً شديدة التقلب، ودوراتها حادّة للغاية"، مؤكداً ضرورة الاستعداد لمواجهة سنوات صعبة بعد سنوات إيجابية جداً.

وبينما أشار الحوثيون إلى احتمال وقف هجماتهم البحرية في البحر الأحمر، ألمح فيرنانديز إلى توقعات بانكماش حجم التجارة العالمية في 2026، مؤكداً أن أسعار الشحن من المرجح أن تتراجع في الفصول المقبلة.

قال الرئيس التنفيذي رودولف سعادة في بيان الأرباح إن "الأشهر المُقبلة ستتسم على الأرجح بزيادة القدرة الاستيعابية في القطاع وتراجع الطلب عبر السوق".

سجلت "سي إم إيه سي جي إم" انخفاضاً في صافي أرباح الربع الثالث بنسبة 73% ليصل إلى 749 مليون دولار على أساس سنوي. كما هبطت أرباح التشغيل قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى النصف، وانخفض هامش الأرباح إلى 25% من 40%.