ارتفاع الوقود يجبر يونايتد إيرلاينز على خفض توقعاتها السنوية

خفضت شركة "يونايتد إيرلاينز هولدينغز" توقعاتها لأرباح العام بالكامل، إذ أدت أسعار الوقود المرتفعة الناتجة عن الحرب في الشرق الأوسط، إلى إلحاق الضرر بشركات الطيران العالمية.

وقالت شركة الطيران ومقرها في شيكاغو، إنها تتوقع الآن أرباحاً معدلة للعام بالكامل تتراوح بين 7 و11 دولاراً للسهم. وكانت قد توقعت سابقاً أن تتراوح أرباح السهم للعام 2026 بين 12 و14 دولاراً.

ويضع هذا التوقع الأكثر حذراً شركة "يونايتد" بشكل عام على قدم المساواة مع نظيراتها التي تواجه الضغوط نفسها. وقررت "دلتا إيرلاينز" عدم تحديث توقعاتها للعام بالكامل، مشيرة إلى حالة عدم اليقين المرتبطة بتكاليف الوقود والتوترات الجيوسياسية، بينما سحبت "ألاسكا إير غروب" توجيهاتها لعام 2026 بالكامل.

نتائج فصلية تفوق التوقعات رغم الضغوط

جاءت توجيهات "يونايتد" في وقت أعلنت نتائج فصلية أفضل من المتوقع يوم الثلاثاء. وقالت إن الطلب لا يزال قوياً، لا سيما بين العملاء ذوي الإنفاق الأعلى، في تكرار لتعليقات صادرة عن "دلتا" و"ألاسكا".

وبلغت الأرباح المعدلة في الربع الأول 1.19 دولار للسهم، وفق ما قالت "يونايتد"، متجاوزة توقعات المحللين البالغة في المتوسط 1.09 دولار. وارتفعت الإيرادات بنسبة 10.6% لتصل إلى 14.6 مليار دولار، متفوقة أيضاً على التوقعات التي كانت عند نحو 14.5 مليار دولار.

وتراجعت أسهم "يونايتد" بنسبة 1.8% إلى 97.13 دولار بحلول نهاية التداولات العادية يوم الثلاثاء. وانخفضت أسهم الشركة بنحو 13% هذا العام. كما تراجعت أسهم "دلتا" الأميركية بنسبة 1.4%، وهبطت منافستها "أميركان إيرلاينز غروب" بنسبة 3.8%، مع تقييم المستثمرين للتطورات المتعلقة بمحادثات وقف إطلاق النار مع إيران.

وقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي في بيان مرفق بنتائج الشركة، إن "لحظات عدم اليقين في صناعة الطيران قد تخلق أيضاً فرصة ليونايتد".

ارتفاع إيرادات المنتجات المميزة وسط ضغوط الوقود

قالت "يونايتد" إن الإيرادات من منتجاتها المميزة ارتفعت بنسبة 14% في الربع، في حين زادت إيرادات السفر للأعمال بنسبة 14%، وارتفعت إيرادات برامج الولاء بنسبة 13%.

وبالنسبة للربع الثاني، توقعت "يونايتد" أرباحاً تتراوح بين 1 و2 دولار للسهم، بناءً على سعر وقود إجمالي يبلغ نحو 4.30 دولار للغالون. وارتفعت نفقات الوقود بنسبة 12.6% في الربع الأول لتصل إلى 3.04 مليار دولار، بزيادة نحو 340 مليون دولار مقارنة بالعام السابق، وفق ما ذكرت الشركة.

ومع ذلك، تقوم الشركة بتقليص السعة مع استعدادها لارتفاع التكاليف. وقالت "يونايتد" إنها تخفض النمو المخطط له بنحو 5%، وتتوقع الآن أن تكون السعة، أو الأميال المتاحة للمقاعد، في النصف الثاني من عام 2026 مستقرة أو مرتفعة بنحو 2% مقارنة بالعام السابق.

وقد أدت الحرب بين الولايات المتحدة وإيران إلى ارتفاع حاد في تكاليف وقود الطائرات، إذ رفعت شركات الطيران الأميركية رسوم الأمتعة وأسعار التذاكر في محاولة لامتصاص الزيادات.

ومن المتوقع أن تكون شركات الطيران منخفضة التكلفة الأكثر تضرراً. وأفادت "بلومبرغ" بأن "سبيريت أفييشن هولدينغز" طرحت إمكانية منح الحكومة الأميركية حصة في الشركة للمساعدة في تجنب تصفيتها المحتملة.

كما أدت الاضطرابات الأخيرة إلى طرح احتمال الاندماجات في الواجهة. وكان كيربي قد طرح إمكانية اندماج محتمل مع "أميركان إيرلاينز" مباشرة أمام الرئيس الأميركي دونالد ترمب، وفق ما أفادت به "بلومبرغ" سابقاً.

وقالت شركة الطيران إنها تتوقع استعادة نحو 40% إلى 50% من تكاليف الوقود المرتفعة من خلال التسعير في الربع الثاني، لترتفع هذه النسبة إلى ما بين 85% إلى 100% بحلول الربع الرابع.