ارتفاع حاد في مشتريات شركات الطيران الأمريكية للوقود خلال مارس


كشفت بيانات وزارة النقل الأمريكية عن قفزة هائلة في إنفاق شركات الطيران الكبرى على وقود الطائرات خلال شهر مارس الماضي، حيث تجاوزت التكاليف حاجز 5 مليارات دولار بزيادة بلغت 1.8 مليار دولار أو ما يعادل 56% مقارنة بشهر فبراير.
وأوضحت الوزارة أن سعر جالون الوقود قفز إلى 3.13 دولار في مارس، مسجلاً ارتفاعاً بنحو 74 سنتاً وبنسبة 31% عن الشهر السابق، في حين سجل استهلاك الوقود الإجمالي زيادة بنسبة 20% خلال نفس الفترة.

وتسبب اندلاع النزاع العسكري بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى في اضطرابات حادة بسلاسل توريد النفط عبر مضيق هرمز، مما وضع قطاع الطيران أمام أكبر أزمة وجودية منذ جائحة كورونا.
وبالمقارنة السنوية، يظهر حجم العبء المالي بوضوح، حيث أنفقت الشركات 5.06 مليار دولار في مارس الماضي مقابل 3.88 مليار دولار فقط في ذات الشهر من عام 2025، مما يعكس حدة التضخم في تكاليف الطاقة.

اقرأ أيضاً
معدل التضخم في سويسرا يتضاعف خلال أبريل لأعلى مستوى في 18 شهراً
إفلاس شركة الطيران سبيريت إيرلاينز وتتوقف عن العمل
ريبسول ترفع إنتاج وقود الطائرات لمواجهة اضطرابات الإمدادات العالمية
تقرير: الصين قد تستأنف تصدير الديزل والبنزين ووقود الطائرات في مايو
بكين تضاعف حصص تصدير الوقود لشهر مايو وسط ضغوط من شركات التكرير
شركات الطيران الأوروبية تواجه أزمة وقود حادة وتحديات تشغيلية بسبب الحرب الإيرانية
تأهب في قطاع الطيران العالمي: إلغاء آلاف الرحلات وزيادات حادة في الأسعار بسبب أزمة الوقود
تايلاند تعتمد خطة لخفض إنارة الطرق لمواجهة أزمة الطاقة
”رايان إير” تغلق مقرها في برلين وتسحب طائراتها احتجاجاً على ارتفاع وقود الطائرات
البرازيل تعتزم رفع أسعار وقود الطائرات بنسبة 18% مطلع مايو المقبل
روسيا: نسهم في تقليل تداعيات أزمة الطاقة ولا مبادرات جديدة ضمن أوبك +
إقبال أوروبي قياسي على أنظمة الطاقة الشمسية المنزلية لتفادي أزمة الطاقة العالمية
واضطرت الناقلات الأمريكية لرفع أسعار التذاكر ورسوم الأمتعة وإلغاء بعض المسارات غير المربحة لتقليص النفقات، خاصة وأن الوقود يمثل ما يصل إلى ربع إجمالي التكاليف التشغيلية لشركات الطيران.
وأدت هذه القفزة السعرية إلى انهيار شركة "سبيريت إيرلاينز" منخفضة التكلفة التي أوقفت عملياتها السبت الماضي، مؤكدة أن تكبدها 100 مليون دولار ككاليف وقود إضافية كان السبب الرئيسي في فشل خطة إعادة الهيكلة.

وفي تعليق على الأزمة، صرح بوب جوردان، الرئيس التنفيذي لشركة ساوث ويست، بأن كافة شركات الطيران تعاني من الأسعار المرتفعة، مشدداً على ضرورة بناء نماذج عمل مرنة قادرة على الصمود أمام هذه التقلبات العنيفة.




















