15 يونيو 2026 20:48 29 ذو الحجة 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
وزير البترول يُتابع مع ”إيني” وضع البئر شمال نيدوكو-2 على خريطة إنتاج الغاز قبل نهاية يونيورئيس الوزراء ومحافظ البنك المركزي ينسقان لتوفير المزيد من احتياطيات السلع والمنتجات البتروليةالبنك المركزي يبيع صكوكًا بقيمة 600 مليون جنيهالرئيس السيسي يتوجه إلى فرنسا للمشاركة بقمة مجموعة الدول السبع الصناعيةالبنك المركزي يبيع سندات الخزانة ذات العائد المتغير بقيمة 13.4 مليار جنيهالبنك المركزي يبيع سندات الخزانة ذات العائد الثابت بقيمة 17.6 مليار جنيهرئيسا مصر والإمارات يرحبان باتفاق وقف الحرب مع إيران وإعادة فتح مضيق هرمزرئيس الوزراء: توجيهات رئاسية بأهمية الاستعداد المدروس لانطلاق المرحلة الثانية من ”حياة كريمة”وزير التموين يُناقش سُبل تعزيز الرقابة والمتابعة على مختلف مراحل منظومة الخبزتضم زيت وذرة وحديد.. ميناء دمياط يستقبل 41010 أطنان من البضائعوزير البترول يُتابع خطط تنفيذ المشروعات الاستراتيجية الجارية بصناعة الغاز الطبيعيمصر تُوقع ثلاث مذكرات تفاهم استراتيجية لتعزيز التعاون الإقليمي بمجال الدواء والرعاية الصحية
أخبار السلع أخبار عالمية

شحنات القمح عبر قناة السويس تهبط 40% في النصف الأول من يناير

قناة السويس
قناة السويس

قالت منظمة التجارة العالمية، اليوم الخميس، على منصة التواصل الاجتماعي "إكس"، إن شحنات القمح عبر قناة السويس انخفضت بنحو 40% في النصف الأول من يناير، إلى 0.5 مليون طن متري، بسبب الهجمات في البحر الأحمر وخليج عدن.

وتضيف بيانات منظمة التجارة العالمية، المستندة إلى لوحة معلومات تم تطويرها بشكل مشترك من قبل المجلس الدولي للحبوب ومنظمة التجارة العالمية، إلى مؤشرات على تحويل مسار السفن بعد هجمات على سفن شنها الحوثيون المتحالفون مع إيران في اليمن.

وفي وقت سابق هذا الأسبوع، قالت مصادر ملاحية إنها تتوقع تحويل بعض شحنات الحبوب لكن معظمها سيظل معرضًا لخطر المرور عبر قناة السويس وهي أقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا.

وقالت منظمة التجارة العالمية، إنه في ديسمبر، اتبعت حوالي 8% من شحنات القمح من الاتحاد الأوروبي وروسيا وأوكرانيا، التي كانت تنتقل عادة عبر قناة السويس، طرقًا بديلة، وأن ذلك ارتفع إلى حوالي 42% في النصف الأول من يناير.

وأضافت المنظمة، أنه قبل الهجمات، كانت حصة الطرق البديلة حوالي 3% فقط في المتوسط، ومع ذلك، يبدو أنه تم إلغاء عدد قليل من الشحنات، إن وجدت، ويبدو أن العدد المتزايد من عمليات التحويل كان له تأثير محدود حتى الآن على إجمالي التسليمات.

v
قناة السويس القمح القمح الروسي القمح الأوروبي سعر القمح الروسي الشحن البحري منظمة التجارة العالمية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات