29 أكتوبر 2026 03:36 17 جمادى أول 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
رئيسا مصر وروسيا يبحثان تطورات المشروعات الاستراتيجية المشتركة وتعزيز التعاون بمجالات التجارة والسياحةعاجل| الفيدرالي الأمريكي يثبت أسعار الفائدة دون تغييرغدًا.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 110 مليارات جنيهوزير التخطيط: 637 مليار جنيه استثمارات عامة خضراء خلال 2025/2026مجلس الوزراء يوافق على إنشاء صندوق تمويل التدريب والتأهيلمدينة مستقبل مصر الصناعية بطاقة إنتاجية 1.7 مليون طن سنويًا| إنفوجرافمجلس الوزراء يوافق على تعديل حدود مدينة 15 مايو لتكون بإجمالي 21.8 ألف فدانالبنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 220 مليار جنيهوزير الاستثمار يناقش مع 3 شركات قطرية كبرى فرص الاستثمار في السوق المصريةمجلس الوزراء يوافق على اشتراطات مبادرة دعم تحول القطاع الصناعي للطاقة الشمسية”ربيع” يُناقش مع ”بتروتريد” تجديد التعاقد للتخلص الآمن من المخلفات البتروليةمجلس الوزراء يعتمد زيادة رأس المال المصدر والمدفوع لـ”النيل للأدوية” إلى مليار جنيه
اقتصاد

توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى| التفاصيل

توقيع العقود
توقيع العقود

شهد المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بحضور السفير الفرنسي لدى القاهرة إيريك شوفالييه.

وتشمل الأنظمة: الإشارات، الاتصالات، التحكم المركزي، الأعمال الكهروميكانيكية، القوى الكهربائية، الشبكة الهوائية، وأعمال السكة، بحسب بيان وزارة النقل اليوم الجمعة.

ووقع العقد، بين الهيئة القومية للأنفاق، وتحالف شركات (كولاس ريل - أوراسكوم للإنشاءات – هيتاشي)، بقيادة كولاس ريل ‏الفرنسية، ووقع من الجانب المصـري الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة ‏القومية للأنفاق، ومن جانب التحالف، سليم هلال الرئيس التنفيذي لشركة كولاس ريل.

وقال وزير الصناعة والنقل، إن هذا التعاقد يأتي في إطار تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الوحدات المتحركة وأنظمة التشغيل بالخط الأول الذي يبلغ طوله 44 كم، حتى يتواكب مع الطفرة الكبيرة التي يتم تنفيذها في وسائل النقل الأخضر الصديق للبيئة.

اقرأ أيضاً

وأشار الوزير، إلى أن الخط الأول يعد أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط، حيث بدأ تشغيله في عام 1987، ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، لذا؛ تحرص الوزارة على تنفيذ أعمال التطوير لهذا الخط لضمان جودة واستمرارية الخدمة التي يقدمها، وللحفاظ على الأصول وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل.

ولفت وزير النقل، إلى الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات؛ حيث يعد المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.

وأوضح وزير النقل، أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجرى حاليًا إعادة تأهيل 23 قطار، بجانب تصنيع وتوريد 55 قطار مكيف جديد للخط؛ من أجل استيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق، حيث تصل طاقة الخط الاستيعابية 1.5 مليون راكب/يوم.

وأضاف: "يتبادل الخط الأول، خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطتي السادات والشهداء، ومع الخط الثالث في محطة ناصر، كما يتبادل الخدمة مع المرحلة الأولى من الخط الرابع والجاري تنفيذها حاليًا في محطة الملك الصالح، ومع الخط السادس الجاري دراسته حاليًا في محطتي الدمرداش وطره البلد، والخطة الجاري تنفيذها للتطوير تساهم في تحسين الخدمة المقدمة.

أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات