17 ديسمبر 2025 01:26 25 جمادى آخر 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
إنتاج الزيوت النباتية في روسيا يسجل مستوى قياسيًا في أكتوبراستمرار تراجع أسعار ذرة العلف في السوق الأوكرانيةسكك حديد أوكرانيا تنقل نحو مليون طن حبوب مطلع ديسمبرممر أوكرانيا البحري يقترب من تصدير 100 مليون طن حبوبتراجع أسعار القمح في سوق أوكرانيا مع هبوط سوق التصديروزير الكهرباء يتفقد هندسة كهرباء شرم الشيخ ويتابع مستجدات مشروع إنشاء مركز التحكم بجنوب سيناء”المركزي العراقي” يسعى لإعادة افتتاح مصرف الرافدين بالسوق المصرية”تنمية المشروعات” و”ريفي” يُوقعًان اتفاق تمويل بـ300 مليون جنيه لدعم المشروعات متناهية الصغررئيس الوزراء: خفض الدين العام والخارجي وتقليل أعباء خدمته هدفًا أساسيًا خلال تلك المرحلةوزيرة التخطيط: التمويلات الميسرة للقطاع الخاص منذ عام 2020 تجاوزت 15 مليار دولار”التنمية الصناعية” تُناقش الموقف الحالي لقرارات منع تصدير خردة النحاس والألومنيوموزير الإسكان: لن تتهاون مع أي محاولات للإضرار بالسوق العقارية
اقتصاد

توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى| التفاصيل

توقيع العقود
توقيع العقود

شهد المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بحضور السفير الفرنسي لدى القاهرة إيريك شوفالييه.

وتشمل الأنظمة: الإشارات، الاتصالات، التحكم المركزي، الأعمال الكهروميكانيكية، القوى الكهربائية، الشبكة الهوائية، وأعمال السكة، بحسب بيان وزارة النقل اليوم الجمعة.

ووقع العقد، بين الهيئة القومية للأنفاق، وتحالف شركات (كولاس ريل - أوراسكوم للإنشاءات – هيتاشي)، بقيادة كولاس ريل ‏الفرنسية، ووقع من الجانب المصـري الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة ‏القومية للأنفاق، ومن جانب التحالف، سليم هلال الرئيس التنفيذي لشركة كولاس ريل.

وقال وزير الصناعة والنقل، إن هذا التعاقد يأتي في إطار تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الوحدات المتحركة وأنظمة التشغيل بالخط الأول الذي يبلغ طوله 44 كم، حتى يتواكب مع الطفرة الكبيرة التي يتم تنفيذها في وسائل النقل الأخضر الصديق للبيئة.

اقرأ أيضاً

وأشار الوزير، إلى أن الخط الأول يعد أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط، حيث بدأ تشغيله في عام 1987، ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، لذا؛ تحرص الوزارة على تنفيذ أعمال التطوير لهذا الخط لضمان جودة واستمرارية الخدمة التي يقدمها، وللحفاظ على الأصول وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل.

ولفت وزير النقل، إلى الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات؛ حيث يعد المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.

وأوضح وزير النقل، أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجرى حاليًا إعادة تأهيل 23 قطار، بجانب تصنيع وتوريد 55 قطار مكيف جديد للخط؛ من أجل استيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق، حيث تصل طاقة الخط الاستيعابية 1.5 مليون راكب/يوم.

وأضاف: "يتبادل الخط الأول، خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطتي السادات والشهداء، ومع الخط الثالث في محطة ناصر، كما يتبادل الخدمة مع المرحلة الأولى من الخط الرابع والجاري تنفيذها حاليًا في محطة الملك الصالح، ومع الخط السادس الجاري دراسته حاليًا في محطتي الدمرداش وطره البلد، والخطة الجاري تنفيذها للتطوير تساهم في تحسين الخدمة المقدمة.

أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات