رئيس ”إياتا” يحذر من استغراق تعافي إمدادات وقود الطائرات عدة أشهر رغم هدنة هرمز
حذر ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، من أن تعافي إمدادات وقود الطائرات سيستغرق أشهراً حتى في حال إعادة فتح مضيق هرمز، نظراً للأضرار التي لحقت بقطاع التكرير.
وأوضح والش أن تكاليف وقود الطائرات قد تظل مرتفعة نسبياً مقارنة بأسعار الخام، نتيجة الاضطرابات التي طالت المصافي في منطقة الشرق الأوسط خلال فترة النزاع الأخيرة.
وعلى الرغم من هبوط أسعار النفط دون مستوى 100 دولار للبرميل عقب إعلان الهدنة الأمريكية الإيرانية، إلا أن الفجوة بين سعر الخام والمشتقات المكررة لا تزال تشكل ضغطاً على شركات الطيران.
وفي المقابل، استقبلت أسواق المال أنباء التهدئة بتفاؤل حذر، حيث قفزت أسهم شركات الطيران العالمية بقيادة "ويز إير" و"إير فرانس" بنحو 14%، بينما صعدت أسهم "كانتاس" و"إنديجو" بنسب تراوحت بين 9% و10%.
اقرأ أيضاً
فيتنام تطلب من شركات الطيران الاستعداد لخفض الرحلات الجوية مع تفاقم أزمة وقود الطائرات
”ميدتاب”: تداول أكثر من 5 ملايين طن من المنتجات البترولية خلال 2025
مصر للبترول: نستهدف تحقيق مبيعات تتجاوز 8 ملايين طن خلال عام 2026/2027
”بدوي”: التوسع في إنشاء محطات وقود ”مصر للبترول” بالمحافظات.. وتقديم خدمات تموين الطائرات والسفن
خلال 2026.. وزير البترول: نستهدف حفر 101 بئر استكشافية لتعزيز الاحتياطيات والإنتاج من الغاز والبترول
”البترول” تشن حملة مكبرة على محطات الوقود ومصانع تعبئة أسطوانات البوتاجاز
مصر تستهدف أن تصبح مركزًا إقليميًا لإنتاج وقود الطائرات المستدام
شركة إيرباص تسلم 793 طائرة في 2025
مزارعو فول الصويا في أمريكا يخشون تراجع الإنتاجية بسبب حظر المسيرات الصينية
مجلس الوزراء يرد على ادعاءات تنازل مصر عن أرض بالسخنة لصالح شركة ”المانع” القطرية
بتكلفة 200 مليون دولار.. رئيس الوزراء: مشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام أول استثمار قطري بـ”اقتصادية قناة السويس”
”المانع” القطرية: نستهدف تصدير وقود الطائرات المستدام بقيمة 15 مليار دولار خلال 10 سنوات
واستبعد والش مقارنة الأزمة الحالية بجائحة كورونا، واصفاً إياها بأنها أقرب لصدمات عامي 2001 و2008، متوقعاً أن تستغرق دورة التعافي الكاملة ما بين أربعة أشهر إلى عام تقريباً.
وأشار رئيس "إياتا" إلى أن شركات الطيران في دول الخليج، التي تمثل نحو 14.6% من السعة الدولية، ستتعافى سريعاً بمجرد استقرار الممرات الملاحية وتدفق الخام إلى المصافي العالمية.
كما لفت إلى أن دولاً مثل الهند ونيجيريا والصين تمتلك قدرات تكريرية يمكنها سد العجز مؤقتاً، مما يحفز المصافي على زيادة إنتاج وقود الطائرات للاستفادة من هوامش الربح المرتفعة حالياً.





















