1 أبريل 2026 23:21 13 شوال 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
تخصيص 175 قطعة أرضة صناعية ضمن الطرح الثالث عشر بمساحة تقترب من 600 ألف متر مربعوزير البترول: مشاركة كبرى الشركات العالمية بـ”إيجبس 2026” يعكس الثقة بقطاع الطاقة المصريلمدة 3 أعوام.. ”الاستثمار” تفرض تدابير وقائية نهائية على واردات بعض منتجات الصلب”التأمين الاجتماعي”: نعكف على الانتهاء من الدراسات الاكتوارية اللازمة لتحديد نسبة زيادة المعاشات لهذا العامخلال مارس.. 176 لجنة تفتيشية وفحص 293 مصنعًا ومخزنًا للأعلاف وإحالة 26 مخالفة محالة للنيابةوزير المالية: زيادة أجور العاملين بالدولة بتكلفة 100 مليار جنيه اعتبارًا من يوليو المقبلوزير البترول يُناقش مع ”إنرجين” اليونانية تعزيز أنشطة الاستكشافات الجديدة للغاز الطبيعيرئيس الوزراء: الاكتشافات الجديدة تسهم في تأمين منظومة الطاقة المحلية وتقليص فاتورة الاستيراد تدريجيًاوزير الزراعة: نستهدف توريد 5 ملايين طن من القمح لدعم رغيف الخبز وتقليل الاستيرادرئيس الوزراء: اتخاذ قرار برفع مدة الاحتياطي للسلع الاستراتيجية إلى 9 شهورغدًا.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 90 مليار جنيهرئيس الوزراء يعلن عن زيادة سعر توريد إردب القمح إلى 2500 جنيه
أخبار الموانئ والشحن

قناة السويس ترفع رسوم عبور السفن 6% باستثناء «السياحية» و«الغاز»

قناة السويس
قناة السويس

أصدرت هيئة قناة السويس قرارات جديدة بشأن رسوم عبور السفن للقناة المُقرر تطبيقها خلال العام الميلادي المُقبل 2022، وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة، اليوم الخميس، زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن العابرة للقناة بنسبة 6% خلال عام 2022 على ما كانت عليه خلال عام 2021 ، على أن يبدأ تطبيق الزيادة المُقررة بداية من شهر فبراير القادم بمشيئة الله، واستثناء كلاً من السفن السياحية وناقلات الغاز الطبيعي المسال من هذه الزيادة حيث سيتم تثبيت رسوم عبورهما على ما كانت عليه خلال عام 2021.

وأكد الفريق ربيع حرص الهيئة على تطبيق استراتيجية تسعيرية وتسويقية متوازنة ومرنة تحقق مصالح الهيئة وعملائها، وتراعي الظروف الاقتصادية العالمية ومتغيراتها المختلفة عبر آليات واضحة تتضمن تقدير رسوم عبور السفن، بما يتيح تقديم الخدمات الملاحية لعبور القناة وفق سياسة نموذجية تضمن الحفاظ على ريادة القناة وتجعلها الاختيارالأمثل والأسرع والأقصر للعملاء مقارنة بالطرق المنافسة الأخرى، وذلك بالتكامل مع المنشورات الملاحية التي تصدرها وتجددها الهيئة وفق المتغيرات الآنية لكل فئة من فئات السفن العابرة.

وأوضح رئيس الهيئة أن قرارات تحديد رسوم عبور قناة السويس والسياسات التسويقية المرنة تخضع لدراسات مستفيضة يعدها خبراء الوحدة الاقتصادية التابعة لإدارة التخطيط والبحوث والدراسات بالهيئة بعد المتابعة الدقيقة والدراسة المتفحصة لكافة المتغيرات المتعلقة بسوق النقل البحري، ومؤشرات الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية، فضلاً عن مراجعة التقارير الدورية والتوصيات الصادرة عن المنظمات والمؤسسات العاملة في صناعة النقل البحري وتقديرات المؤسسات المالية العالمية حيث تشير توقعات صندوق النقد الدولى بنمو الاقتصاد العالمى بمعدلات تبلغ 5.9 % و 4.9 % فى عامى 2021 و 2022 على الترتيب، كما يتوقع كلاً من صندوق النقد الدولى ومنظمة التجارة العالمية استمرار نمو حركة التجارة العالمية وارتفاع الطلب على النقل البحري بمعدلات تصل إلى 6.7 % و 4.7 % على الترتيب فى عام 2022 ، مما يتوقع معه استمرار مستويات النوالين المرتفعة وتحقيق الشركات الملاحية لأرباح جيدة.

تثبيت الرسوم لسفن الغاز الطبيعي المسال والسفن السياحية فقط

وتعليقاً على قرار تثبيت رسوم عبورسفن الغاز الطبيعى المسال، أوضح رئيس الهيئة أن القرار يأتي في ضوء المتابعة المستمرة لأحدث متغيرات تجارة الغاز الطبيعــــي المســـــال المنقولة بحرا وبما يتكامل مع مستجدات السياسات التسويقية المرنة حيث تم تعديل نسبة التخفيض الممنوح لناقلات الغاز الطبيعي المُسال من 25% إلى 15% وفقاً لتعديل المنشور رقم (2) لعام 2015 والمُقرر تطبيقه بداية من شهر نوفمبر الجاري.

وأضاف الفريق ربيع أن تثبيت رسوم عبور السفن السياحية للقناة يعود بشكل أساسي إلى كونها الأكثر تأثراً بأزمة تفشي جائحة كورونا مقارنة بباقي أنواع السفن الأخري، حيث عانى قطاع السياحة والسفر من خسائر طائلة على مستوى العالم، ومنها السفن السياحية واليخوت البحرية ويتوقع أن يستكمل هذا القطاع تعافيه فى عام 2022.

واختتم رئيس الهيئة تصريحاته، بالتأكيد على سعى الهيئة الدائم لدعم عملائها وكسب ثقتهم وتفعيل التواصل معهم والبناء على ما حققته الهيئة من نجاحات متتالية في التعامل مع التحديات المختلفة وإدارة أزمات هي الأصعب على مدار تاريخها، وذلك بتبني استراتيجية طموحة تُعنى بتطوير الخدمات الملاحية المُقدمة للسفن العابرة للقناة، واتخاذ كافة التدابير والسياسات التي تمكن قناة السويس من أداء دورها الحيوي في خدمة حركة التجارة العالمية.

v
قناة السويس رسوم قناة السويس ارتفاع رسوم قناة السويس
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات