17 سبتمبر 2026 06:35 4 ربيع آخر 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
الفيدرالي الأمريكي يرفع أسعار الفائدة 0.25% في محاولة لكبح التضخمبلومبرج: مصر تدرس تسوية ديون ”السلع التموينية” مع البنوك بقيمة 140 مليار جنيهارتفاع إجمالي الحمولات الصافية لسفن الحاويات العابرة لقناة السويس إلى 72.1 مليون طنرئيس الوزراء يُكلف بتشكيل مجموعة عمل لتنظيم اجتماع مخصص للأعمال بالتعاون مع المنتدى الاقتصادي العالمي بالقاهرةالبنك المركزي يستعرض تطورات التضخم خلال أغسطس الماضيغدًا.. البنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 110 مليارات جنيه”إيجاس”: تحقيق 9 اكتشافات أضافت مخزونات 2.8 تريليون قدم مكعب غازرئيس الوزراء: نستهدف الرد على تساؤلات الرأي العام إزاء مختلف القضايا خلال مؤتمر يعقد الشهر المقبلرئيس الوزراء: مشروعات النقل تستهدف إعادة تشكيل خريطة التنمية وربط المدن والمناطق الصناعيةرئيس الوزراء: نعمل وفق توجيهات رئاسية لتأمين الاحتياجات من السلع الأساسية والمنتجات النفطية لفترات مطمئنةالبنك المركزي يطرح أذون خزانة بقيمة 220 مليار جنيهتضم ذرة وخردة.. ميناء دمياط يستقبل 39795 طنًا من البضائع
طاقة ومعادن

تهدف الحكومة الألمانية لتوفير 15 مليون ”سيارة كهربائية“ بحلول عام 2030

سيارة كهربائية
سيارة كهربائية

وفقًا لاتفاق ائتلاف الحكومة القادمة اليوم الأربعاء، تهدف ألمانيا إلى وجود ما لا يقل عن 15 مليون سيارة كهربائية على الطرق بحلول عام 2030، وذلك في تحولها نحو الحياد المناخي، ارتفاعًا من الهدف السابق البالغ 14 مليونًا.

 

وأظهر الاتفاق أن الديمقراطيين الاجتماعيين والخضر والديمقراطيين الأحرار الليبراليين، الذين يخططون لتشكيل الحكومة المقبلة لأكبر اقتصاد في أوروبا، يخططون أيضًا لزيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية بنسبة 25% بحلول نهاية العقد.

وفقًا لمقترحات المفوضية الأوروبية، سيتم تسجيل السيارات المحايدة من ثاني أكسيد الكربون فقط في قطاع النقل في أوروبا بحلول عام 2035 وسيظهر التأثير على ألمانيا قريبًا.

 

وكان حزب الخضر، قد دعوا في السابق إلى حظر إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري بحلول عام 2030 والاحتفاظ باستخدام الوقود الإلكتروني في الصناعة والنقل والسفن والطائرات.

ومع ذلك، لم يكن أي من الحزب الديمقراطي الاشتراكي ولا الحزب الديمقراطي الحر وراء هذا الحظر، حيث يدعم برنامج الديمقراطيين الأحرار بشكل خاص الحفاظ على الاستثمار في الوقود الإلكتروني لسيارات الركاب.

فيما يتعلق بالبنية التحتية للشحن، والتي يُعتبر نقصها أحد العقبات الرئيسية أمام استيعاب أوسع للسيارات الكهربائية، سيحافظ التحالف على هدف ألمانيا الحالي المتمثل في 1 مليون موقع شحن بحلول عام 2030 ارتفاعًا من حوالي 49,000 موقع متاحة اليوم.

v
الحكومة الألمانية سيارة كهربائية ألمانيا المفوضية الأوروبية صناعة النقل الشحن
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات