أول ناقلة هيدروجين سائل في العالم تحمل أولى شحناتها من الفحم البني

من المقرر أن يبدأ المشروع الياباني-الأسترالي لإنتاج الهيدروجين من الفحم البني في تحميل شحنته الأولى على أول ناقل للهيدروجين السائل في العالم، في اختبار تأخر قرابة عام بسبب جائحة كوفيد -19.

قال متحدث باسم سلسلة إمداد الطاقة الهيدروجينية إن السفينة Suiso Frontier، التي نفذتها شركة (KHI) اليابانية، وصلت إلى أستراليا هذا الأسبوع من كوبا بعد رحلة استمرت 16 يومًا، حيث تأثرت السفينة من سوء الأحوال الجوية، ومن المقرر أن تعود السفينة إلى اليابان في غضون أسبوع تقريبًا.

HESC مشروع لتحويل الفحم إلى هيدروجين بقيمة 500 مليون دولار أسترالي (360 مليون دولار) بدعم من اليابان وأستراليا كوسيلة للتحول إلى طاقة أنظف وخفض انبعاثات الكربون.
ويستخدم الهيدروجين لإزالة الكربون من الصناعات التي تعتمد على الفحم والغاز والنفط، لتحقيق هدف اليابان المتمثل في الوصول لانبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050.

خصصت الحكومة الأسترالية يوم الجمعة 7.5 مليون دولار أسترالي إضافية لمرحلة ما قبل التسويق لـ HESC ليصل الاجمالي إلى 184 مليون دولار أسترالي، و20 مليون دولار أسترالي لاختبار مشروع التقاط وتخزين ثاني أكسيد الكربون المنطلق في عملية الفحم إلى الهيدروجين لإنشاء منتج محايد للكربون.

في العام الماضي، بدأت HESC في استخراج 70 كيلوجرامًا من الهيدروجين يوميًا من الفحم البني في وادي لاتروب، على بعد حوالي 135 كيلومترًا (84 ميلًا) شرق ملبورن، حيث غذت مناجم الفحم البني منذ فترة طويلة بعض محطات الطاقة الأسترالية الأكثر تلويثًا.
يتم إنتاج الهيدروجين عن طريق تفاعل الفحم مع الأكسجين والبخار تحت حرارة وضغط عاليين ثم يتم نقلها بالشاحنات إلى موقع الميناء ليتم تبريدها إلى 253 درجة مئوية تحت الصفر، مما يؤدي إلى تسييلها للتصدير.

ويهدف المشروع لإنتاج ما يصل إلى 225 ألف طن من الهيدروجين سنويًا.