شيري الصينية تبحث التوسع في أوروبا عبر شراكات جديدة

كشف مسؤولون في شركة "شيري" الصينية خلال فعالية في باريس عن خطط طموحة للتوسع في أوروبا عبر استئجار طاقات إنتاجية في مصانع قائمة من خلال شراكات مع صانعي سيارات آخرين.

وأكد ليونيل كيو، المسؤول التجاري للشركة في فرنسا، أن البحث جارٍ عن قدرات إنتاجية إضافية، بينما شدد رئيس مجلس الإدارة، ين تونغ يو، على تفضيل الشركة للشراكات المحلية لتجنب الاستثمارات الضخمة.

وتوقع ين تونغ يو الإعلان عن تطورات ملموسة خلال الأشهر المقبلة، مشيراً إلى أن فرنسا تقع ضمن قائمة المواقع المحتملة، رغم رفضه الكشف عن هوية شركات السيارات التي يجري التفاوض معها.

وتأتي هذه التحركات في ظل نمو هائل لمبيعات "شيري" في أوروبا، حيث قفزت مبيعاتها بنحو ستة أضعاف العام الماضي لتصل إلى 120,147 مركبة، مقابل 17,035 مركبة فقط في عام 2024.

ورغم استثمار الشركة في مصنع نيسان السابق ببرشلونة عبر مشروع مشترك مع "إيبرو" لإنتاج 200 ألف سيارة سنوياً بحلول 2029، إلا أن هذا الإنتاج لن يكفي لتغطية الطلب المتزايد.

وتهدف "شيري" من الإنتاج المحلي إلى التكيف مع التعرفة الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية، ولتلبية متطلبات المكون المحلي الصارمة في القارة العجوز.

وتعتزم الشركة، التي تعد أكبر مصدر للسيارات في الصين، إطلاق طرازات "أومودا" و"جايكو" في فرنسا، مع خطط لتقديم سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة وعلامة "ليباس" الجديدة في المنطقة.