شحنات وقود طائرات عسكرية من أمريكا تكشف حجم تأثير حرب إيران

صدر السبت طلب عروض لنقل 235 ألف برميل من وقود الطائرات من منشأة تشيري بوينت في بلين بولاية واشنطن، حيث تمتلك شركة "بي بي" (BP) مصفاة، إلى خليج سوبيك في الفلبين، الذي يُعد نقطة وصول استراتيجية ومركزاً لوجستياً للعمليات البحرية الأميركية، وذلك وفقاً لوثيقة اطلعت عليها "بلومبرغ". من المُقرر أن تغادر الشحنة في أوائل يونيو المقبل.

كما صدرت مناقصة منفصلة لنقل 260 ألف برميل من وقود الطائرات العسكري أو الديزل من تشيري بوينت إلى ميناء في منطقة يوكوسه في ساسبو باليابان، لرحلات خلال مايو ويونيو المقبلين، بحسب الوثيقة التي اطلعت عليها "بلومبرغ". ويخدم رصيف يوكوسه سفن البحرية الأميركية.

أزمة مضيق هرمز

تُضاف هذه الشحنات إلى اتجاه متزايد يتمثل في توجيه الوقود الأميركي إلى مناطق تعتمد عادةً على الإمدادات الآتية من مضيق هرمز. إذ تأثرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل خاص بسبب اعتمادها على تدفقات النفط الخام والوقود عبر هذا الممر، الذي تعرض لقيود نتيجة الصراع في الشرق الأوسط.

وقال وزير الدفاع الأميركي بيت هيغسيث الجمعة إن الولايات المتحدة الأميركية ستنشر قريباً حاملتي طائرات لفرض حصار على المضيق.

امتنع متحدث باسم قيادة النقل الأميركية التي تشرف على إدارة ونقل الوقود بكميات كبيرة لصالح الجيش الأميركي، عن التعليق على هذه المقترحات أو تأكيدها. وأضاف أن الجيش يستخدم بشكل متكرر مسارات مختلفة، سواء لاختبار طرق جديدة أو للوصول إلى نقاط تسليم محددة.

كما امتنعت شركة "بي بي" عن التعليق، إذ إنها لا تعلق عادةً على تحركات التجارة أو الشحن.

تشمل المنتجات المذكورة في الوثائق وقود "جيه بي-5" و"إف-76" ويُستخدم "جيه بي -5" بشكل أساسي في الطائرات التابعة للبحرية، بينما يُعد "إف-76" من الديزل القياسي المخصص للبحرية، وفقاً لبرادلي مارتن، الباحث الأول في السياسات لدى مؤسسة "راند"، وهو قبطان سابق في البحرية الأميركية.