”النقل” ترصد المشروعات المنفذة لتطوير المواني المصرية مع تنفيذ 8 ممرات لوجستية دولية| إنفوجراف

قالت وزارة النقل، إنها أنشأت 8 ممرات لوجستية دولية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني – الخدمي) بالمواني البحرية عبر وسائل نقل سريعة وآمنة، مرورًا بالمواني الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة.

وتشمل هذه الممرات: العريش/طابا، السخنة/الإسكندرية، القاهرة/الإسكندرية، طنطا/المنصورة/دمياط، جرجوب/السلوم، القاهرة/أسوان/أبو سمبل، سفاجا/قنا/أبو طرطور، برنيس/أسوان/توشكى/شرق العوينات/الكفرة/إنجامينا بتشاد

محاور الخطة الشاملة لتطوير صناعة النقل البحري

تطوير وإنشاء المواني البحرية

الأرصفة البحرية: التخطيط لإنشاء 70 كم بأعماق (18–25 م)، تم تنفيذ 45 كم وجارٍ تنفيذ 25 كم.

حواجز الأمواج: التخطيط لإنشاء 35 كم ليصل الإجمالي إلى 50 كم، تم تنفيذ 21 كم وجارٍ تنفيذ 14 كم.

مساحات المواني: التخطيط للوصول إلى 100 مليون م²، تم تنفيذ 35 مليون م² وجارٍ تنفيذ 25 مليون م².

الخدمات البحرية: تطوير أسطول القاطرات ليصل إلى 80 قاطرة بقوة شد (70–90 طن)، تم تنفيذ 22 قاطرة وجارٍ تنفيذ 28.

أهم المشروعات المنفذة:

ميناء الإسكندرية: محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، محطة الحبوب والغلال، محاور ربط الميناء بمحور التعمير، محطة الصب الجاف النظيف، المنطقة اللوجستية بحوض المتراس.

ميناء دمياط: محطة متعددة الأغراض، تشغيل محطة الحاويات "تحيا مصر 1"، إنشاء حواجز أمواج، محطة الحبوب والغلال، ردم ساحات خلفية للمشروعات الصناعية.

مواني البحر الأحمر: تطوير مواني نويبع وسفاجا والغردقة، إنشاء محطة سفاجا 2 متعددة الأغراض، إنشاء ميناء الصيادين.

ميناء السخنة: إنشاء 18 كم أرصفة جديدة، مناطق لوجستية بمساحة 8.6 مليون م²، تشغيل محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1، تسجيل ميناء السخنة كأعمق ميناء من صنع الإنسان على اليابسة بعمق 19 م.

تطوير الأسطول البحري

مستهدف وصول الأسطول المصري إلى 40 سفينة عام 2030، مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل، لنقل 25 مليون طن بضائع سنويًا.

من أبرز الشركات: شركة الملاحة الوطنية (20 سفينة بحلول 2030)، الشركة المصرية لناقلات البترول (6 سفن بحلول 2030)، شركة القاهرة للعبارات (4 سفن بحلول 2030)، شركة الجسر العربي للملاحة (10 سفن).

الشراكات الاستراتيجية

• شراكات مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان تردد أكبر عدد من السفن العالمية على الموانئ المصرية، من أبرزها: HPH، MSC، A.P. Moller، Maersk، CMA CGM، COSCO، EUROGATE، Evergreen، موانئ دبي العالمية، مجموعة موانئ أبوظبي.
• تدشين خط الرورو المصري/الإيطالي بين ميناءي دمياط وترييستا عام 2024، بإجمالي 80 رحلة وصادرات بلغت 128,714 طن.

إعادة هيكلة قطاع النقل البحري

• تطوير وتعديل التشريعات المنظمة للعمل داخل المجتمع المينائي.
• إدخال نظم التحول الرقمي مثل نظام التسجيل المسبق للشاحنات (ACI) وأنظمة البوابات الإلكترونية (OCR).
• إطلاق منصة سياحة اليخوت لتسهيل دخول وخروج اليخوت الدولية، وتقليص زمن إجراءات التسجيل من 30 يومًا إلى 30 دقيقة فقط.