تكاليف شحن النفط الروسي تسجل مستويات قياسية مع تصاعد مخاطر البحر الأسود

استقرت تكاليف شحن النفط الروسي من الموانئ الغربية إلى الهند عند مستويات قياسية خلال أواخر أكتوبر، وسط تصاعد المخاطر الأمنية في البحر الأسود ونقص ناقلات النفط، بالتزامن مع اضطرابات حركة الشحن وارتفاع الطلب العالمي، وفقاً لمصادر تجارية وملاحية.

وتسببت زيادة تكاليف النقل في ارتفاع الأعباء المالية على مصدري النفط الروسي، بعدما أجبرت العقوبات الغربية موسكو على توجيه معظم شحناتها من موانئها الغربية إلى الأسواق الآسيوية، خاصة الهند والصين، عبر مسارات بحرية أطول وأكثر تكلفة.

وبلغت تكلفة شحن خام الأورال إلى الهند نحو 30 دولاراً للبرميل أو أكثر، وفقاً لمالك السفينة والوجهة، مقارنة بنحو 20 دولاراً في سبتمبر. كما وصلت تكلفة نقل شحنة تزن 100 ألف طن عبر ناقلات «أفراماكس» من موانئ البلطيق الروسية إلى غرب الهند إلى نحو 23 مليون دولار للرحلة الواحدة، مقابل 13 إلى 16 مليون دولار في سبتمبر.

أما تكلفة الشحن عبر ناقلات «سويزماكس» على المسار نفسه، فتبلغ نحو 27 مليون دولار للرحلة الواحدة. وارتفعت تكلفة نقل النفط الروسي من البحر الأسود إلى الهند باستخدام هذه الناقلات، التي تصل حمولتها إلى 140 ألف طن، إلى مستوى قياسي عند 30 مليون دولار، مقابل نحو 19 مليون دولار في سبتمبر.

وتتعرض شحنات النفط عبر البحر الأسود لاضطرابات واسعة منذ الصيف الماضي، بسبب هجمات الطائرات المسيرة وتصاعد التوترات العسكرية، ما أدى إلى تأخيرات طويلة في عمليات التصدير. وأظهرت بيانات شركة الوساطة البحرية «Riverlake» استقرار تكلفة نقل شحنة نفط بوزن 140 ألف طن من البحر الأسود إلى البحر المتوسط عند 952 نقطة على مؤشر «Worldscale» خلال أكتوبر.

وتتوقع مصادر في قطاع الشحن تفاقم الضغوط خلال فصل الشتاء، مع زيادة تأثير الظروف الجوية على حركة الناقلات، في وقت يرفض فيه ملاك السفن خفض أسعار النقل رغم مطالبات شركات تجارة النفط بتقليص تكاليف الشحن، ما يضغط بصورة متزايدة على هوامش أرباح المصدرين الروس.