19 يونيو 2026 02:00 2 محرّم 1448

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • nbe
الإمارات تطلق الخطة الاستراتيجية لوزارة المالية 2027-2029مؤشر الدولار يتداول قرب أعلى مستوى له منذ مارسمايكل ديل يتجاوز لاري إيلسون ويصبح خامس أثرياء العالموكالة الطاقة الدولية تتوقع تجاوز إنتاج الإمارات النفطي 5.2 مليون برميل يومياً في 2027فاينانشال تايمز: جيه بي مورجان يمنع موظفي هونج كونج من استخدام نماذج أنثروبيكتيم كوك: رفع أسعار منتجات آبل لا مفر منه بسبب تكلفة رقائق الذاكرةترامب: آبل ستتعاون مع إنتل لتصنيع الرقائق في الولايات المتحدةروساتوم ومصر تبحثان إنشاء مركز للطب النووي لتعزيز خدمات الرعاية الصحية المتقدمةخلال حملة بكفر الشيخ.. ”الزراعة” تضبط أكثر من 6 أطنان أسمدة مدعومة وأخرى مغشوشة”سلامة الغذاء” تضبط كميات من الأغذية غير الصالحة خلال حملة استهدفت المراكب والمطاعم السياحية بـ”الزمالك”ضبط 460 طن أعلاف حيوانية وداجنة داخل مصنع غير مرخص بالمنوفية”الإسكان” تُخصص 1187 قطعة أرض للمواطنين الموفق أوضاعهم بالعبور الجديدة
أخبار الموانئ والشحن

وزير النقل: لا يوجد بديل لقناة السويس| فيديو

وزير النقل
وزير النقل

قال المهندس كامل الوزير وزير النقل، إن تكلفة النقل عبر الممر الاقتصادي الجديد المزمع إنشاءه بين الهند وبعض الدول العربية ستكون أكثر كلفة من قناة السويس، بسبب خط السير الذي يشمل محطات عديدة.

وذكر وزير النقل، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج "على مسؤوليتي"، المذاع عبر قناة صدى البلد، أنه يبارك للمشتركين في الممر الاقتصادي، كما أن مصر ليس لديها مشكلة في مساعدة الدول العربية المشاركة بالممر، لما تمتلكه من خبرات في هذا المجال.

وأشار الوزير، إلى أن مصر نفذت ازدواج قناة السويس الجديدة، ومشروع القطار السريع، والممرات اللوجستية، لمصلحة شعبها وليس لمنافسة أحد، مؤكدًا: "لا يوجد بديل لقناة السويس".

وصرح: "حتى القطارات الجديدة في مصر لا يمكن أن تكون بديل للقناة، كون الحمولة الإجمالية للقطار تصل إلى 100 حاوية، ولكن المركب الواحدة قد تحمل 24 ألف حاوية".

اقرأ أيضاً

v
وزير النقل ممر اقتصادي قناة السويس القطار السريع الممرات اللوجستية الحاوية الدول العربية
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات