17 مارس 2026 12:21 28 رمضان 1447

رئيس مجلسي الإدارة والتحرير أحمد عامر

أسواق للمعلومات
  • شركات صلاح أبودنقل
  • NationalPostAuthority
طفرة في صادرات دوار الشمس الأرجنتينية والاتحاد الأوروبي المستفيد الأكبرصادرات القمح الأوكراني دون مستوياتها القصوى ومصر والجزائر تتصدران قائمة الوجهاتعمالقة النفط في الصين يستأنفون شراء الخام الروسي لتفادي نقص الإمداداتالعراق يتفاوض مع إيران لتأمين ناقلات النفط عبر مضيق هرمزسيتي جروب يخفض توقعاته لأسعار العملات المشفرة مع تعثر التشريعات الأمريكيةأسعار الغاز الأوروبي تقفز بنسبة 3% مع استمرار إغلاق مضيق هرمزأوكرانيا تستهدف زيادة مساحات زراعة المحاصيل الربيعية في موسم 2026قفزة حادة في تكاليف استيراد زيت النخيل بالصين وسط ضغوط المعروض العالميارتفاع سعر الذهب اليوم الثلاثاء 17 مارس 2026 بمحلات الصاغة.. عيار 21 بكامطوكيو وواشنطن تطلقان مشاريع مشتركة لتعدين الليثيوم والنحاس والمعادن النادرةألمانيا تطلق خطة طموحة لمضاعفة قدرات مراكز البيانات 4 أضعاف بحلول 2030سعر طن الأرز الشعير اليوم الثلاثاء عند التجار.. النهاردة بكام
أخبار الموانئ والشحن

أونكتاد تتوقع نمو التجارة البحرية بنسبة 2.4% خلال 2023

أرشيفية
أرشيفية

توقع مجلس التجارة والتنمية التابع للأمم المتحدة والمعروف باسم منظمة (أونكتاد)، في تقرير أصدره اليوم بمناسبة اليوم البحري العالمي، والذي يوافق غدا 28 سبتمبر أن ينمو قطاع التجارة البحرية بنسبة 2.4% في العام الجاري 2023، وذلك بعد انكماش شهده القطاع بنسبة 0.4% في عام 2022.

وأشار التقرير، إلى أنه من المتوقع أيضا أن تتوسع التجارة بالحاويات (انخفضت في عام 2022 بنسبة 3.7%) بنسبة 1.2% في العام الجاري، وأكثر من 3% بين عامي 2024 و2028.

وذكر التقرير، أن إحجام تجارة النفط والغاز قد أظهرت نموا قويا في عام 2022 في حين شهدت أسعار شحن الناقلات انتعاشا قويا مدفوعا بالأحداث الجيوسياسية في الوقت الذي شهدت أسعار البضائع السائبة الجافة تقلبات بسبب تغير الطلب وازدحام المواني والتوترات الجيوسياسية واضطرابات الطقس.

ودعت المنظمة الدولية في تقريرها لهذا العام حول النقل البحري، إلى انتقال عادل ومنصف لضمان قطاع نقل بحري خال من الكربون وأكدت على الحاجة الملحة إلى وقود أنظف، وكذلك إلى الحلول الرقمية من أجل مكافحة استمرار انبعاثات الكربون وعدم اليقين التنظيمي السائد في قطاع النقل البحري.

اقرأ أيضاً

ولفت التقرير، إلى أن قطاع النقل البحري يمثل أكثر من 80% من حجم التجارة العالمية وما يقرب من 3% من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية مع تصاعد الانبعاثات بنسبة 20% خلال عقد واحد فقط.

وقالت الأمينة العامة للمنظمة الدولية ريبيكا جرينسبان، إن النقل البحري يحتاج إلى إزالة الكربون في أقرب وقت ممكن مع ضمان النمو الاقتصادي.

وأشارت إلى أن تحقيق التوازن بين الاستدامة والامتثال التنظيمي والمتطلبات الاقتصادية هو أمر بالغ الأهمية لمستقبل مزدهر ومنصف ومرن للنقل البحري، وحثت المنظمة على استخدام استراتيجية انتقالية فعالة بيئيا وعادلة من الناحية الإجرائية والاجتماعية وشاملة من الناحية التكنولوجية ومنصفة عالميا وفي الوقت الذي لفت التقرير إلى أن ما يقرب من 99% من الأسطول العالمي لا يزال يعتمد على الوقود التقليدي، فقد أشار إلى تطورات واعدة بما في ذلك 21% من السفن المخصصة للوقود البديل.

v
مجلس التجارة والتنمية التابع للأمم المتحدة أونكتاد التجارة البحرية النفط الغاز التجارة الحاويات البضائع التوترات الجيوسياسية الطقس
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات
أسواق للمعلومات أسواق للمعلومات